首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

高墩多跨连续刚构桥高墩刚度匹配问题研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 研究的背景及意义第9-10页
    1.2 多跨连续刚构桥墩的刚度匹配研究现状第10-13页
        1.2.1 墩的刚度匹配研究现况第10-12页
        1.2.2 研究存在的问题第12-13页
    1.3 高墩刚度对连续刚构桥位移、内力的影响第13-14页
    1.4 本文研究内容第14-16页
第二章 高墩刚度合理性研究第16-30页
    2.1 超高墩常见结构类型第16-19页
        2.1.1 双肢薄壁墩特点第17-18页
        2.1.2 单肢空心墩特点第18页
        2.1.3 其他墩型特点第18-19页
    2.2 连续刚构桥墩的刚度比较第19-21页
    2.3 高墩抗推刚度合理性分析第21-27页
        2.3.1 墩的抗推刚度力学模型第22-24页
        2.3.2 高墩抗推刚度计算方法第24-27页
    2.4 高墩抗推刚度影响因素分析第27-29页
    2.5 本章小结第29-30页
第三章 墩的刚度匹配影响因素分析第30-67页
    3.1 概述第30-31页
    3.2 理论基础第31-40页
        3.2.1 连续刚构桥温度作用效应计算方法第31-36页
        3.2.2 混凝土收缩徐变效应计算方法第36-38页
        3.2.3 自重作用效应计算方法第38-40页
    3.3 依托工程简介第40-42页
    3.4 多跨连续刚构桥主墩受力分析第42-48页
        3.4.1 有限元模型建立第42-43页
        3.4.2 温度荷载作用下主墩内力及位移第43-46页
        3.4.3 混凝土收缩徐变作用下主墩内力及位移第46-47页
        3.4.4 恒荷载作用下主墩内力及位移第47-48页
    3.5 恒荷载作用效应分析第48-54页
        3.5.1 变化边墩刚度对结构内力及位移影响第49-51页
        3.5.2 变化中墩刚度对结构内力及位移影响第51-53页
        3.5.3 比较分析结果第53-54页
    3.6 系统温度作用效应分析第54-60页
        3.6.1 变化边墩刚度对结构内力及位移影响第54-57页
        3.6.2 变化中墩刚度对结构内力及位移影响第57-59页
        3.6.3 比较分析结果第59-60页
    3.7 混凝土收缩徐变作用效应分析第60-65页
        3.7.1 变化边墩刚度对结构内力及位移影响第60-62页
        3.7.2 变化中墩刚度对结构内力及位移影响第62-65页
        3.7.3 比较分析结果第65页
    3.8 本章小结第65-67页
第四章 多跨连续刚构桥高墩合理刚度匹配研究第67-83页
    4.1 墩的刚度匹配原则第67-68页
    4.2 不同控制原则墩的刚度匹配第68-81页
        4.2.1 以主墩内力及应力为控制目标第69-79页
        4.2.2 以梁端及墩顶水平位移为控制目标第79-80页
        4.2.3 对比分析第80-81页
    4.3 高墩刚度匹配选型第81-82页
    4.4 小结第82-83页
结论与展望第83-86页
    结论第83-84页
    展望第84-86页
参考文献第86-90页
致谢第90页

论文共90页,点击 下载论文
上一篇:国产环氧沥青钢桥面铺装材料配合比设计及疲劳特性研究
下一篇:植石水泥混凝土路面关键技术研究