智能城市交通管理信息系统设计与实现
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 课题研究背景 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.3 研究内容 | 第14-15页 |
1.4 论文章节安排 | 第15-17页 |
第二章 相关技术介绍 | 第17-22页 |
2.1 网络安全技术 | 第17页 |
2.2 中间件技术 | 第17-18页 |
2.3 容错性和可扩展性 | 第18页 |
2.4 Struts2 | 第18-19页 |
2.5 Spring | 第19-20页 |
2.6 Ibati | 第20-21页 |
2.7 本章小结 | 第21-22页 |
第三章 系统需求分析 | 第22-32页 |
3.1 系统可行性 | 第22-23页 |
3.2 功能需求分析 | 第23-30页 |
3.2.1 通信指挥调度 | 第23-24页 |
3.2.2 接处警受理 | 第24-25页 |
3.2.3 数字录音 | 第25-26页 |
3.2.4 城市交通控制 | 第26-27页 |
3.2.5 视频监控 | 第27页 |
3.2.6 交通数据采集分析 | 第27-28页 |
3.2.7 GPS定位 | 第28-29页 |
3.2.8 交通诱导 | 第29-30页 |
3.2.9 违章抓拍管理 | 第30页 |
3.3 运行环境需求 | 第30-31页 |
3.4 本章小结 | 第31-32页 |
第四章 系统设计 | 第32-41页 |
4.1 框架设计 | 第32-33页 |
4.2 主要功能模块设计 | 第33-39页 |
4.2.1 通信指挥调度 | 第33-34页 |
4.2.2 接处警受理 | 第34-35页 |
4.2.3 数字录音 | 第35-36页 |
4.2.4 城市交通控制 | 第36页 |
4.2.5 视频监控 | 第36-37页 |
4.2.6 交通数据采集分析 | 第37-38页 |
4.2.7 GPS定位 | 第38-39页 |
4.2.8 交通诱导 | 第39页 |
4.2.9 违章抓拍 | 第39页 |
4.3 系统的数据库设计 | 第39-40页 |
4.4 本章小结 | 第40-41页 |
第五章 系统实现 | 第41-78页 |
5.1 通信指挥调度 | 第41-44页 |
5.1.1 通信网络平台的要求 | 第41页 |
5.1.2 系统拓扑结构 | 第41-42页 |
5.1.3 主干网的组成 | 第42页 |
5.1.4 通讯指挥调度流程图 | 第42-43页 |
5.1.5 核心代码 | 第43-44页 |
5.2 接处警务受理的实现 | 第44-48页 |
5.2.1 构成 | 第45-46页 |
5.2.2 接处警务受理的功能实现 | 第46-48页 |
5.3 数字录音管理控制 | 第48-55页 |
5.3.1 影响参数 | 第48-49页 |
5.3.2 交通信号的设置 | 第49-50页 |
5.3.3 交通道路信号构成 | 第50-52页 |
5.3.4 代码实现 | 第52-55页 |
5.4 城市交通控制 | 第55-63页 |
5.4.1 综合信息查询统计分析 | 第55-58页 |
5.4.2 部分关键性代码 | 第58-63页 |
5.5 视频监控 | 第63-68页 |
5.5.1 设备软硬件的兼容性 | 第63-65页 |
5.5.2 闯红灯违章记录 | 第65-67页 |
5.5.3 交通路口卡口通过车辆自动记录 | 第67-68页 |
5.6 交通数据采集分析 | 第68-72页 |
5.6.1 检测方式比较 | 第68-70页 |
5.6.2 交通数据分类 | 第70页 |
5.6.3 监测方式的选择 | 第70-72页 |
5.7 交通卫星GPS定位 | 第72-74页 |
5.7.1 其他功能模块与集成 | 第73-74页 |
5.8 智能道路交通诱导和交通违章实现 | 第74-77页 |
5.8.1 智能道路交通控制中心 | 第74-77页 |
5.9 本章小结 | 第77-78页 |
第六章 系统测试 | 第78-83页 |
6.1 测试目标 | 第78-79页 |
6.2 测试的方法 | 第79-81页 |
6.2.1 功能测试 | 第79-80页 |
6.2.2 性能测试 | 第80-81页 |
6.3 测试结果分析 | 第81-82页 |
6.4 系统部署 | 第82页 |
6.5 本章小结 | 第82-83页 |
第七章 总结与展望 | 第83-85页 |
7.1 总结与展望 | 第83页 |
7.2 总结 | 第83页 |
7.3 展望 | 第83-85页 |
致谢 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-88页 |