基于融通仓的现代物流融资模式及风险分析--以大连港为例
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.4 主要创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 相关理论及概念 | 第15-20页 |
| 2.1 物流 | 第15-16页 |
| 2.2 物流金融及其风险 | 第16-18页 |
| 2.2.1 物流金融概念 | 第16-17页 |
| 2.2.2 物流金融运营风险 | 第17-18页 |
| 2.3 融通仓 | 第18-20页 |
| 第3章 融通仓融资运作模式分析 | 第20-33页 |
| 3.1 融通仓发展动力 | 第20-21页 |
| 3.2 融通仓的服务内容和职能 | 第21-22页 |
| 3.2.1 融通仓的服务内容 | 第21-22页 |
| 3.2.2 融通仓的服务职能 | 第22页 |
| 3.3 融通仓融资系统结构 | 第22-27页 |
| 3.3.1 融通仓系统主体 | 第22-24页 |
| 3.3.2 融通仓的系统结构 | 第24-27页 |
| 3.4 融通仓运作模式分析 | 第27-33页 |
| 3.4.1 委托模式 | 第28-29页 |
| 3.4.2 统一授信模式 | 第29-31页 |
| 3.4.3 共同委托模式 | 第31-32页 |
| 3.4.4 联盟模式 | 第32-33页 |
| 第4章 融通仓信用风险综合评价体系构建 | 第33-43页 |
| 4.1 信用风险概述 | 第33-34页 |
| 4.2 融通仓信用风险影响因素及指标体系设计 | 第34-36页 |
| 4.2.1 信用风险因素 | 第34-35页 |
| 4.2.2 信用风险评价指标体系 | 第35-36页 |
| 4.3 融通仓信用风险综合评价模型建立 | 第36-43页 |
| 4.3.1 物元和关联函数引入 | 第36-37页 |
| 4.3.2 确定指标集 | 第37页 |
| 4.3.3 确定指标权重集 | 第37-39页 |
| 4.3.4 融通仓灰色预警评价模型 | 第39-43页 |
| 第5章 大连港案例研究 | 第43-53页 |
| 5.1 大连港发展背景简介 | 第43-45页 |
| 5.2 基于大连港的融通仓物流融资模式设计 | 第45-48页 |
| 5.3 融通仓信用风险评价 | 第48-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53-54页 |
| 6.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
