航空发动机维修中零件管理辅助系统的设计与实现
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 项目背景 | 第7-9页 |
| 1.1.1 珠海摩天宇简介 | 第7页 |
| 1.1.2 航空发动机维修项目的主要任务分解 | 第7-9页 |
| 1.2 项目内容 | 第9页 |
| 1.3 章节结构 | 第9-10页 |
| 第二章 相关知识介绍 | 第10-18页 |
| 2.1 航空发动机维修的特点 | 第10页 |
| 2.2 航空发动机零件采购与外修的特点 | 第10-12页 |
| 2.3 航空发动机零件集件的特点 | 第12页 |
| 2.4 航空发动机零件配送的特点 | 第12-13页 |
| 2.5 珠海摩天宇现有核心 IT 系统 | 第13-16页 |
| 2.5.1 生产资源支持系统 CIMOS | 第13-15页 |
| 2.5.2 发动机构型管理系统 ECMS | 第15-16页 |
| 2.6 航空发动机零件分类 | 第16页 |
| 2.7 反射编程 | 第16-17页 |
| 2.8 面向角色的访问控制 | 第17-18页 |
| 第三章 用户需求分析 | 第18-30页 |
| 3.1 用户需求 | 第18-19页 |
| 3.1.1 对采购订单和外修订单的跟踪 | 第18页 |
| 3.1.2 主零件集件管理 | 第18-19页 |
| 3.1.3 通用件和非模块件的配送需求清单 | 第19页 |
| 3.2 系统功能需求 | 第19页 |
| 3.3 用例分析（UML） | 第19-30页 |
| 3.3.1 零件调度管理辅助模块 | 第20-21页 |
| 3.3.2 采购管理辅助模块 | 第21页 |
| 3.3.3 主零件集件配送管理 | 第21-25页 |
| 3.3.4 通用件和非模块件（NMP）的配送管理 | 第25-27页 |
| 3.3.5 系统管理 | 第27-30页 |
| 第四章 系统设计 | 第30-54页 |
| 4.1 总体框架 | 第30-31页 |
| 4.2 概要设计 | 第31-35页 |
| 4.2.1 网络设计 | 第31页 |
| 4.2.2 安全设计 | 第31-32页 |
| 4.2.3 可用性考虑 | 第32-33页 |
| 4.2.4 可扩充性考虑 | 第33-34页 |
| 4.2.5 数据库选择 | 第34-35页 |
| 4.2.6 性能设计 | 第35页 |
| 4.3 详细设计 | 第35-52页 |
| 4.3.1 用户认证模块设计 | 第35-36页 |
| 4.3.2 用户授权模块 | 第36-40页 |
| 4.3.3 数据网关设计 | 第40页 |
| 4.3.4 数据访问层设计 | 第40-49页 |
| 4.3.5 功能设计 | 第49-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 系统的实现 | 第54-63页 |
| 5.1 主界面 | 第54-55页 |
| 5.1.1 系统登录 | 第54-55页 |
| 5.1.2 系统主页面 | 第55页 |
| 5.2 系统管理功能实现 | 第55-57页 |
| 5.2.1 用户权限设置 | 第55-56页 |
| 5.2.2 日志浏览设置 | 第56页 |
| 5.2.3 全局参数管理 | 第56-57页 |
| 5.3 零件调度管理辅助模块实现 | 第57-58页 |
| 5.4 订单管理辅助模块实现 | 第58-59页 |
| 5.5 主零件集件配送功能模块的实现 | 第59-62页 |
| 5.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-64页 |
| 6.1 总结 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 发表论文与参加科研情况 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
