| 中文提要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 导论 | 第10-19页 |
| 一 选题背景与意义 | 第10-14页 |
| 二 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 三 本课题的框架及主要内容 | 第17-18页 |
| 四 本文的主要研究方法 | 第18-19页 |
| 第一章 相关概念界定与理论分析工具 | 第19-25页 |
| 一 相关概念界定 | 第19-23页 |
| （一） 海上通道与海上战略通道 | 第19-21页 |
| （二） 国家利益拓展 | 第21-23页 |
| 二 理论分析工具 | 第23-25页 |
| （一） 地缘政治学 | 第23页 |
| （二） 海权论 | 第23-24页 |
| （三） 博弈论 | 第24-25页 |
| 第二章 海上通道与海上通道安全 | 第25-38页 |
| 一 近代欧洲列强对海上通道的控制 | 第26-30页 |
| 二 冷战时期美苏两个超级大国对海上通道的争夺 | 第30-31页 |
| 三 沿海国家的海上通道安全维护 | 第31-38页 |
| （一） 以和域外强国的同盟关系为核心，调整自身海洋安全战略 | 第31-33页 |
| （二） 以构建海上安全合作机制为基础，提高国家整体防御能力 | 第33-35页 |
| （三） 谋求区域海洋秩序中的主导地位，推行独立自主海洋政策 | 第35-38页 |
| 第三章 中国海上通道的分布与特点 | 第38-46页 |
| 一 东北方向通道 | 第38-40页 |
| （一） 日本海通道 | 第38页 |
| （二） 北冰洋通道 | 第38-40页 |
| 二 太平洋通道 | 第40-42页 |
| （一） 北太平洋通道 | 第40-41页 |
| （二） 南太平洋通道 | 第41-42页 |
| 三 西行通道 | 第42-44页 |
| （一） 西亚北非通道 | 第42页 |
| （二） 印度洋通道 | 第42-43页 |
| （三） 南海通道 | 第43-44页 |
| 四 中国海上通道的主要特征 | 第44-46页 |
| （一） 线长面广，维护难度系数大 | 第44页 |
| （二） 分布不均匀，重要性差异显著 | 第44-46页 |
| 第四章 中国海上通道安全的主要隐患 | 第46-60页 |
| 一 主权海域通道面临挑战 | 第46-48页 |
| （一） 台湾海峡 | 第47页 |
| （二） 南海 | 第47-48页 |
| 二 国际公海通道屡遭侵犯 | 第48-51页 |
| （一） 印度洋上的银河号事件 | 第48-49页 |
| （二） 恐怖分子频频袭扰 | 第49-50页 |
| （三） 现代海盗猖獗 | 第50-51页 |
| 三 远洋战略通道受制于人 | 第51-56页 |
| （一） 马六甲海峡 | 第52-53页 |
| （二） 望加锡龙目巽他海峡 | 第53-54页 |
| （三） 霍尔木兹海峡 | 第54-55页 |
| （四） 其他重要通道 | 第55-56页 |
| 四 美国对海上战略通道的霸权 | 第56-60页 |
| （一） 美国海上通道控制新谋略 | 第56-57页 |
| （二） 美国海上霸权的两面性 | 第57-60页 |
| 第五章 保障中国海上通道安全的指导思想与战略措施 | 第60-79页 |
| 一 历史上海洋强国保障海上通道安全的基本规律 | 第60-64页 |
| （一） 武力控制海上通道 | 第60-61页 |
| （二） 确保战略资源供给安全 | 第61-62页 |
| （三） 建设强大海军增强威慑力 | 第62-63页 |
| （四） 依托重要岛屿和滨海基地 | 第63-64页 |
| 二 保障中国海上通道安全的指导思想 | 第64-72页 |
| （一） 正确看待国家利益在海洋方向的拓展 | 第64-66页 |
| （二） 科学制定海上通道安全战略的目标体系 | 第66-69页 |
| （三） 以新安全观为战略视野，实现互利共赢 | 第69-70页 |
| （四） 处理好海上通道安全保障中的两对基本矛盾 | 第70-72页 |
| 二 保障中国海上通道安全的战略举措 | 第72-79页 |
| （一） 发挥民间力量作用，租借重要港口 | 第72-73页 |
| （二） 修建海外基地，拓展与保障并举 | 第73-74页 |
| （三） 加强军舰护航，重振中华雄风 | 第74-75页 |
| （四） 经略通道另辟蹊径，缓解咽喉危机 | 第75-77页 |
| （五） 加强海外援助力度，以国际合作推动利益拓展 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-92页 |
| 攻读学位期间本人发表论文及课题情况 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
