| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题来源及研究目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 热网可靠性研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 单向环主干线管网研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 单向环主干线管网供热系统的可靠性 | 第16页 |
| 1.3 单向环主干线管网供热系统简介 | 第16-19页 |
| 1.3.1 理论概念 | 第16-17页 |
| 1.3.2 管网结构 | 第17-18页 |
| 1.3.3 系统特点 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 单向环主干线管网供热系统限额供热理论 | 第21-37页 |
| 2.1 限额供热系数和故障供热系数 | 第21-23页 |
| 2.2 分阶段室外温度研究 | 第23-27页 |
| 2.2.1 全额供热室外温度 | 第23-24页 |
| 2.2.2 限额供热室外温度 | 第24页 |
| 2.2.3 故障供热系数对分阶段室外温度的影响 | 第24-26页 |
| 2.2.4 地区性因素对分阶段室外温度的影响 | 第26-27页 |
| 2.3 故障修复时间的参考范围 | 第27-30页 |
| 2.3.1 室外温度与 Z 的关系 | 第28-29页 |
| 2.3.2 故障供热系数与 Z 的关系 | 第29-30页 |
| 2.4 限额流量系数 | 第30-36页 |
| 2.4.1 一级网采用质调节方式 | 第32-35页 |
| 2.4.2 一级网采用量调节方式 | 第35页 |
| 2.4.3 一级网采用质-量调节方式 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 单向环主干线管网供热系统可靠性指标 | 第37-52页 |
| 3.1 现有可靠性指标计算方法概述 | 第37-38页 |
| 3.1.1 热网故障判定依据 | 第37-38页 |
| 3.1.2 最不利工况假定条件 | 第38页 |
| 3.1.3 故障流参数恒定和年不可修复系统 | 第38页 |
| 3.2 可靠性指标的理论优化 | 第38-40页 |
| 3.2.1 基于月频谱分析的可靠性指标 | 第38-39页 |
| 3.2.2 基于最大管径故障修复时间的可靠性指标 | 第39-40页 |
| 3.3 管道故障流参数影响因素分析 | 第40-46页 |
| 3.3.1 管道直径 | 第40-42页 |
| 3.3.2 热媒温度 | 第42-46页 |
| 3.4 元部件故障流参数研究 | 第46-51页 |
| 3.4.1 阀门故障流参数 | 第47-49页 |
| 3.4.2 补偿器故障流参数 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 单向环主干线管网供热系统可靠性研究 | 第52-78页 |
| 4.1 单向环主干线管网可靠性指标的影响因素 | 第52-60页 |
| 4.1.1 管网环路数量对可靠性指标的影响 | 第52-54页 |
| 4.1.2 管网环路大小对可靠性指标的影响 | 第54-58页 |
| 4.1.3 新增管线位置对可靠性指标的影响 | 第58-60页 |
| 4.2 提高单向环主干线管网可靠性的措施 | 第60-67页 |
| 4.2.1 设置连通管的结构备用 | 第60-64页 |
| 4.2.2 多向可控节点连接方式 | 第64-67页 |
| 4.3 传统管网转变为单向环主干线管网的改造方案 | 第67-71页 |
| 4.3.1 传统环状管网的改造方案 | 第67-70页 |
| 4.3.2 传统枝状管网的改造方案 | 第70-71页 |
| 4.4 单向环主干线管网局部优化措施 | 第71-74页 |
| 4.4.1 降温节点“双向”连接方式 | 第71页 |
| 4.4.2 升温节点“双向”连接方式 | 第71-72页 |
| 4.4.3 多向可控节点的构造 | 第72-73页 |
| 4.4.4 “四管制”连接方式 | 第73-74页 |
| 4.5 单向环主干线管网与传统环状管网的可靠性比较 | 第74-77页 |
| 4.5.1 传统环状管网可靠性指标 | 第74-76页 |
| 4.5.2 对比结果分析 | 第76-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 单向环主干线管网事故工况水力计算研究 | 第78-113页 |
| 5.1 水力计算理论基础 | 第78-88页 |
| 5.1.1 最末端降温节点在并联环路内 | 第78-81页 |
| 5.1.2 最末端降温节点在并联环路外 | 第81-83页 |
| 5.1.3 设计工况水力计算流程 | 第83-85页 |
| 5.1.4 算例管网验证 | 第85-88页 |
| 5.2 实际工程设计计算 | 第88-93页 |
| 5.2.1 工程概况 | 第88页 |
| 5.2.2 计算参数 | 第88-89页 |
| 5.2.3 设计方案 | 第89页 |
| 5.2.4 水力计算和热力计算 | 第89-93页 |
| 5.3 热源故障水力工况模拟 | 第93-103页 |
| 5.3.1 故障工况量调节 | 第93-100页 |
| 5.3.2 故障工况质-量调节 | 第100-103页 |
| 5.4 热网故障水力工况模拟 | 第103-112页 |
| 5.4.1 最不利工况水力计算 | 第105-106页 |
| 5.4.2 开启连通管 L1 | 第106-109页 |
| 5.4.3 开启连通管 L2 | 第109-112页 |
| 5.5 本章小结 | 第112-113页 |
| 结论 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-118页 |
| 致谢 | 第118页 |