基于电热膜的车辆电加热装置研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 电热膜概述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2.2 纳米电热膜的特点及创新之处 | 第10-11页 |
| 1.3 列车电加热装置 | 第11-13页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第13-14页 |
| 2 纳米电热膜的发热机理及制备 | 第14-20页 |
| 2.1 电热膜的发热机理 | 第14页 |
| 2.2 电热膜的性能 | 第14-15页 |
| 2.3 电热膜的制备 | 第15-19页 |
| 2.3.1 主要原料及配方 | 第15-16页 |
| 2.3.2 纳米电热膜制造工艺流程及方法 | 第16-18页 |
| 2.3.3 工艺说明 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 纳米电热膜电热性能的测试及加热环境仿真分析 | 第20-34页 |
| 3.1 电热膜测试平台构建及温度测试 | 第20-23页 |
| 3.1.1 电热膜测试平台 | 第20页 |
| 3.1.2 温度测试及数据分析 | 第20-23页 |
| 3.2 纳米薄膜基体辐射测试 | 第23-25页 |
| 3.3 腔体环境的热仿真分析 | 第25-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 车辆电加热装置的设计 | 第34-47页 |
| 4.1 机械结构的设计 | 第34-37页 |
| 4.2 温度控制器的设计 | 第37-46页 |
| 4.2.1 硬件设计 | 第37-44页 |
| 4.2.2 软件设计 | 第44-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 实验研究 | 第47-60页 |
| 5.1 触点控制下电加热器的能耗分析 | 第47-53页 |
| 5.1.1 消耗电量与热量比较 | 第47-51页 |
| 5.1.2 电加热器的效率分析 | 第51-53页 |
| 5.2 恒温条件下电加热器的能耗分析 | 第53-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 A 温度控制系统程序代码 | 第64-76页 |
