A企业物流业务分析与拓展研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究思路、内容与框架 | 第14-17页 |
| 2 相关概念与理论 | 第17-21页 |
| 2.1 现代物流的概念与内涵 | 第17-18页 |
| 2.2 传统物流与现代物流的区别 | 第18页 |
| 2.3 现代物流业务的特征与发展趋势 | 第18-21页 |
| 3 A企业基本情况、物流业务发展现状及存在的问题 | 第21-28页 |
| 3.1 A企业概况 | 第21-24页 |
| 3.1.1 A企业基本情况 | 第21页 |
| 3.1.2 A企业组织架构 | 第21-22页 |
| 3.1.3 A企业主营物流业务 | 第22-24页 |
| 3.2 A企业物流业务发展现状及存在的问题 | 第24-28页 |
| 3.2.1 进出口接驳陆运转关业务 | 第25-26页 |
| 3.2.2 中港及国内普货运输业务 | 第26-27页 |
| 3.2.3 仓储装卸报关等其它业务 | 第27-28页 |
| 4 A企业物流业务所处的外部与内部环境分析 | 第28-41页 |
| 4.1 A企业业务发展的外部环境因素分析 | 第28-34页 |
| 4.1.1 宏观经济放缓与制造业转移 | 第28-30页 |
| 4.1.2 国家政策推进传统物流转型 | 第30-31页 |
| 4.1.3 大数据背景下智慧物流发展 | 第31-32页 |
| 4.1.4 公路货运行业内外部的竞争 | 第32-33页 |
| 4.1.5 公路监管运输直接市场需求 | 第33-34页 |
| 4.2 A企业业务发展的内部环境因素分析 | 第34-41页 |
| 4.2.1 人才资源结构的优势与劣势 | 第35-36页 |
| 4.2.2 融资渠道单一限制业务发展 | 第36-38页 |
| 4.2.3 物流设备齐全,有待智能化 | 第38-39页 |
| 4.2.4 务体制完善,缺创新机制 | 第39-41页 |
| 5 A企业物流业务拓展的探索 | 第41-57页 |
| 5.1 A企业业务拓展的目标及方向 | 第41-42页 |
| 5.2 A企业业务拓展的原则与方法 | 第42-44页 |
| 5.3 A企业业务拓展的内容 | 第44-54页 |
| 5.3.1 陆铁联运进出口转关业务 | 第44-47页 |
| 5.3.2 LNG卡车与加汽站配套业务 | 第47-49页 |
| 5.3.3 智能化跨境接驳运输业务 | 第49-51页 |
| 5.3.4 供应链卡车商贸金融业务 | 第51-52页 |
| 5.3.5 移动互联网保税物流业务 | 第52-54页 |
| 5.4 A企业业务拓展的相关配套政策 | 第54-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 研究成果总结 | 第57-58页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录A | 第61-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
