| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究理论意义 | 第11页 |
| 1.2.3 研究实际意义 | 第11-12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-20页 |
| 1.3.1 物流绩效评价指标研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.2 物流绩效评价方法研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.3 研究现状综述 | 第18-20页 |
| 2 代工企业生产物流绩效的理论基础 | 第20-31页 |
| 2.1 绩效评价的相关概念 | 第20页 |
| 2.2 物流绩效评价 | 第20-21页 |
| 2.2.1 物流绩效的概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 物流绩效评价的意义 | 第21页 |
| 2.3 DEA 相关理论 | 第21-23页 |
| 2.3.1 DEA 的基本内涵 | 第21-22页 |
| 2.3.2 BCC 模型介绍 | 第22-23页 |
| 2.4 代工企业的内涵 | 第23-28页 |
| 2.4.1 代工企业的概念 | 第23页 |
| 2.4.2 代工企业的发展现状 | 第23-26页 |
| 2.4.3 代工企业生产物流的特点 | 第26-28页 |
| 2.5 相关理论介绍 | 第28-31页 |
| 2.5.1 KPI 评价的简单介绍 | 第28页 |
| 2.5.2 生产 KPI 评价的特点和原则 | 第28-29页 |
| 2.5.3 BSC 的相关理论 | 第29-31页 |
| 3 代工企业的生产物流绩效评价体系 | 第31-51页 |
| 3.1 代工企业的生产物流绩效评价体系构建理念 | 第31-33页 |
| 3.1.1 KPI 与 BSC 结合构建 | 第31页 |
| 3.1.2 精益生产的构建原则 | 第31-33页 |
| 3.2 基于 KPI 和平衡记分卡的生产物流指标体系构建 | 第33-35页 |
| 3.2.1 代工企业生产物流绩效指标体系构建原则 | 第33-34页 |
| 3.2.2 代工企业生产物流绩效指标体系构建步骤 | 第34-35页 |
| 3.3 代工企业生产物流绩效指标体系确立 | 第35-48页 |
| 3.3.1 代工企业生产物流战略确立 | 第35-36页 |
| 3.3.2 成本控制视角 | 第36-40页 |
| 3.3.3 生产视角 | 第40-42页 |
| 3.3.4 内部流程视角 | 第42-45页 |
| 3.3.5 学习与成长视角 | 第45-46页 |
| 3.3.6 指标权重的确定方法 | 第46-48页 |
| 3.4 代工企业生产物流指标体系的绩效评价 | 第48-51页 |
| 4 实证分析 | 第51-68页 |
| 4.1 CCL 企业背景介绍 | 第51-53页 |
| 4.1.1 公司简介 | 第51页 |
| 4.1.2 组织架构 | 第51-53页 |
| 4.2 实施绩效评价的可行性分析 | 第53-55页 |
| 4.3 CCL 企业生产物流绩效管理历程 | 第55-56页 |
| 4.4 CCL 企业生产物流改进实施过程 | 第56-58页 |
| 4.4.1 丰富培训手段 | 第56-57页 |
| 4.4.2 制定精益生产指标 | 第57-58页 |
| 4.4.3 流程标准化 | 第58页 |
| 4.5 CCL 企业生产物流绩效分析 | 第58-65页 |
| 4.5.1 数据来源及处理 | 第58-59页 |
| 4.5.2 权重确定 | 第59-61页 |
| 4.5.3 分析过程 | 第61-64页 |
| 4.5.4 结果分析 | 第64-65页 |
| 4.6 数据包络分析 | 第65-68页 |
| 5 结论与展望 | 第68-72页 |
| 5.1 结论 | 第68-70页 |
| 5.2 论文展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 1 专家打分统计表 | 第76-77页 |
| 附录 2 熵权法 MATLAB 编程语言 | 第77-78页 |
| 附录 3 CCL 企业的相关数据 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历 | 第80-81页 |