城市物流节点系统自组织演化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关理论研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 城市物流节点系统演化研究综述 | 第11页 |
| 1.2.2 自组织理论应用研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3 主要内容与研究方法 | 第12-15页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 第二章 相关基础理论阐述 | 第15-21页 |
| 2.1 城市物流节点系统的内涵 | 第15-16页 |
| 2.1.1 城市物流节点的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 城市物流系统的内涵 | 第15-16页 |
| 2.1.3 城市物流节点系统的界定 | 第16页 |
| 2.2 自组织理论 | 第16-20页 |
| 2.2.1 自组织理论的内涵 | 第17页 |
| 2.2.2 自组织方法论 | 第17-20页 |
| 2.3 自组织理论引入研究的可行性 | 第20-21页 |
| 第三章 城市物流节点系统自组织演化基础 | 第21-27页 |
| 3.1 城市物流节点系统的演化环境 | 第21-23页 |
| 3.1.1 外部环境 | 第21-22页 |
| 3.1.2 内部因素 | 第22-23页 |
| 3.2 城市物流节点系统的演化条件 | 第23-24页 |
| 3.2.1 判别条件 | 第23-24页 |
| 3.2.2 特征判定 | 第24页 |
| 3.3 城市物流节点系统的演化动力 | 第24-27页 |
| 3.3.1 竞争和协同 | 第25页 |
| 3.3.2 特征序参量的找寻 | 第25-26页 |
| 3.3.3 支配原理的导出 | 第26-27页 |
| 第四章 城市物流节点系统自组织演化模型 | 第27-38页 |
| 4.1 城市物流节点系统演化模型的构建 | 第27-28页 |
| 4.2 城市物流节点系统演化阶段分析 | 第28-32页 |
| 4.2.1 萌芽阶段 | 第30-31页 |
| 4.2.2 扩张阶段 | 第31页 |
| 4.2.3 稳定阶段 | 第31-32页 |
| 4.2.4 蜕变阶段 | 第32页 |
| 4.3 城市物流节点系统演化模型的参数估计 | 第32-34页 |
| 4.3.1 建立 NLS 模型 | 第32-33页 |
| 4.3.2 参数估计 | 第33-34页 |
| 4.4 城市物流节点系统演化模型的混沌分析 | 第34-38页 |
| 第五章 实例分析：西安物流节点系统自组织演化 | 第38-48页 |
| 5.1 模型应用与分析 | 第38-46页 |
| 5.1.1 序参量指标体系的建立 | 第38-39页 |
| 5.1.2 自组织演化模型的应用 | 第39-43页 |
| 5.1.3 模型的结果分析 | 第43-46页 |
| 5.2 模型的现实启示 | 第46-48页 |
| 结论与展望 | 第48-50页 |
| 研究结论 | 第48-49页 |
| 主要创新点 | 第49页 |
| 研究展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录 | 第53-57页 |
| 附录 1 标准化处理 | 第53-54页 |
| 附录 2 主成分分析 | 第54-57页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
