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高速场景下的大规模MIMO资源管理研究

致谢 Acknowledgement第6-7页
摘要第7-11页
ABSTRACT第11-12页
Abbreviations第13-15页
序言 Preface第15-18页
1 INTRODUCTION第18-23页
    1.1. Background第18-21页
    1.2. Problem Definition第21页
    1.3. Research Goals第21-22页
    1.4. Significance of Study第22页
    1.5. Structure of Thesis第22-23页
2 MASSIVE MIMO第23-30页
    2.1. SISO(Single Input Single Output)第23页
    2.2. SIMO (Single Input Multiple Output)第23-24页
    2.3. MISO (Multiple Input Single Output)第24页
    2.4. MIMO (Multiple Input Multiple Output)第24-26页
    2.5. MODEL of MIMO Channels第26-27页
    2.6. Massive MIMO第27-29页
        2.6.1. Massive MIMO Advantage第28页
        2.6.2. Massive MIMO for High Mobility第28-29页
        2.6.3. Challenges in Massive MIMO第29页
    2.7. Pilot Contamination第29页
    2.8. Unfavorable Propagation第29页
    2.9. New Standards and Designs are Required第29-30页
3 SYSTEM MODEL第30-37页
    3.1. System Model and Problem Formulation第30-33页
        3.1.1. System Model第30-31页
        3.1.2. Data Rate for Each User第31-32页
        3.1.3. Power Consumption Model第32页
        3.1.4. Optimization Problem Formulation第32-33页
    3.2. Suboptimal Solution of Optimization Problem第33-37页
        3.2.1. Subcarrier Allocation第33-34页
        3.2.2. Transmit Power and Antenna Allocation第34-37页
4 SIMULATION RESULTS第37-42页
    4.1. Analysis of Convergences第37-38页
        4.1.1. Convergence of Improved CA Method第37页
        4.1.2. Convergence of main Algorithm第37-38页
    4.2. Performance Simulation第38-42页
5 CONCLUSIONS第42-44页
    5.1. Conclusion第42-43页
    5.2. Future Research Direction第43-44页
参考文献 Refrences第44-46页
索引 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 Author Profile and Research Achievements Obtained during the Study for A Master's第46-48页
学位论文数据集 Dataset for the Master's Thesis第48-49页

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