| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 低碳物流研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 农产品冷链物流配送系统优化研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 系统动力学研究配送系统优化现状 | 第14页 |
| 1.2.4 国内外研究现状评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目标和主要内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法与技术路线图 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第16-18页 |
| 1.5 创新点 | 第18-19页 |
| 2 低碳与农产品冷链物流配送相关理论 | 第19-25页 |
| 2.1 低碳经济基本理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 低碳经济 | 第19页 |
| 2.1.2 低碳物流的概念及特点 | 第19-20页 |
| 2.1.3 碳排放成本核算 | 第20-21页 |
| 2.2 农产品冷链物流配送理论 | 第21-25页 |
| 2.2.1 农产品冷链物流 | 第21-22页 |
| 2.2.2 农产品冷链物流配送 | 第22-23页 |
| 2.2.3 农产品冷链物流配送对环境的影响 | 第23-25页 |
| 3 低碳约束下农产品冷链物流配送系统描述 | 第25-31页 |
| 3.1 农产品冷链物流配送系统构成分析 | 第25-27页 |
| 3.1.1 配送系统构成理论及要素分析 | 第25-26页 |
| 3.1.2 配送系统模式分析 | 第26-27页 |
| 3.2 低碳约束对农产品冷链物流配送系统影响分析 | 第27-28页 |
| 3.3 低碳约束下农产品冷链物流配送系统影响因素分析 | 第28-31页 |
| 4 低碳约束下农产品冷链物流配送系统动力学模型构建 | 第31-39页 |
| 4.1 模型构建目的及边界确定 | 第32页 |
| 4.1.1 模型构建目的 | 第32页 |
| 4.1.2 模型边界 | 第32页 |
| 4.2 低碳约束下农产品冷链物流配送系统仿真的因果回路分析 | 第32-35页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第32-33页 |
| 4.2.2 系统因果回路分析 | 第33-35页 |
| 4.3 低碳约束下农产品冷链物流配送系统流图构建 | 第35-39页 |
| 4.3.1 系统流图构建 | 第35-36页 |
| 4.3.2 模型主要方程体系 | 第36-37页 |
| 4.3.3 核心变量因果树分析 | 第37-39页 |
| 5 低碳约束下农产品冷链物流配送系统优化——以郑州市为例 | 第39-52页 |
| 5.1 郑州市农产品冷链物流发展现状 | 第39-41页 |
| 5.2 郑州市农产品冷链物流配送系统优化情景分析 | 第41-49页 |
| 5.2.1 郑州市农产品相关数据 | 第41-42页 |
| 5.2.2 有效性检验 | 第42-43页 |
| 5.2.3 关键参量变动模拟 | 第43-49页 |
| 5.3 郑州市农产品冷链物流配送系统优化建议 | 第49-52页 |
| 5.3.1 提升信息技术水平,增强主体协作效率 | 第49-50页 |
| 5.3.2 提高流通加工能力,整合企业资源 | 第50页 |
| 5.3.3 协调需求响应能力,实现可持续发展 | 第50-51页 |
| 5.3.4 优化组织管理能力,增强系统转化能力 | 第51页 |
| 5.3.5 发挥政府调控作用,协调成本与环境效益 | 第51-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 研究结论 | 第52页 |
| 6.2 研究展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简历 | 第59页 |
