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基于高程信息偏度平衡并顾及地形结构特征的机载LiDAR数据滤波方法的研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第13-17页
    1.1 研究背景和意义第13-14页
    1.2 本文的研究目的与研究内容第14-15页
    1.3 关键问题和技术路线第15页
    1.4 论文的组织结构第15-17页
第2章 国内外研究发展现状第17-30页
    2.1 引言第17页
    2.2 点云滤波简介第17-18页
    2.3 滤波算法设计思路第18-23页
        2.3.1 数据组织结构第19-20页
        2.3.2 一次滤波参与的点数第20页
        2.3.3 不连续性的量测第20-22页
        2.3.4 滤波假设第22页
        2.3.5 单次或迭代与替换或剔除第22-23页
        2.3.6 多次回波数据第23页
    2.4 经典的滤波算法第23-28页
        2.4.1 数学形态学滤波(斜率/坡度)第24-26页
        2.4.2 逐渐加密的滤波算法第26-27页
        2.4.3 基于表面的方法第27-28页
        2.4.4 基于分割的方法第28页
    2.5 本章小结第28-30页
第3章 改进的基于高程信息偏度平衡的滤波算法第30-42页
    3.1 引言第30页
    3.2 理论基础第30-32页
    3.3 算法研究第32-37页
        3.3.1 基于偏度平衡的滤波算法第32-33页
        3.3.2 基于偏度平衡迭代的滤波算法第33页
        3.3.3 联合利用偏度和峰度的滤波算法第33页
        3.3.4 基于偏度与峰度变化曲线的滤波算法第33-35页
        3.3.5 基于偏度与峰度变化曲线的点云多模型分割方法第35-37页
    3.4 算法分析第37-39页
        3.4.1 方向1:基于平衡约束地面点分离第37-38页
        3.4.2 方向2:基于变化曲线特征点的点云分割第38-39页
    3.5 算法的改进与设计第39-40页
    3.6 本章小结第40-42页
第4章 基于TIN逐渐加密并顾及地形结构特征的滤波第42-49页
    4.1 引言第42页
    4.2 二次滤波方法的选择第42-43页
    4.3 基于TIN逐渐加密算法的改进第43-45页
    4.4 地形特征的提取与表达第45-48页
        4.4.1 地形特征的获取方式第45页
        4.4.2 地形特征的自动提取第45-46页
        4.4.3 Douglas-Peucker算法第46-47页
        4.4.4 地形特征的表达第47-48页
    4.5 本章小结第48-49页
第5章 实验与分析第49-74页
    5.1 引言第49页
    5.2 实验数据第49-51页
    5.3 实验平台第51页
        5.3.1 硬件平台第51页
        5.3.2 软件平台第51页
    5.4 滤波模型与参数计算第51-56页
        5.4.1 预测模型的建立第51-56页
        5.4.2 统计样本最小可靠点数第56页
    5.5 平坦类点云滤波实验第56-62页
        5.5.1 数据选择第56-58页
        5.5.2 低点粗差剔除第58-59页
        5.5.3 基于偏度平衡的一次滤波第59-61页
        5.5.4 基于TIN逐渐加密的二次滤波第61-62页
    5.6 起伏类点云滤波实验第62-70页
        5.6.1 数据选择第62-63页
        5.6.2 低点粗差剔除第63-64页
        5.6.3 特征提取与表达第64-65页
        5.6.4 滤波结果第65-70页
    5.7 滤波质量评价第70-73页
    5.8 本章小结第73-74页
结论与展望第74-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-83页

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