| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 符号说明 | 第14-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-24页 |
| 1.2.1 潮流能获能水轮机发展情况 | 第17-20页 |
| 1.2.2 叶片控制机构发展与现状 | 第20-21页 |
| 1.2.3 聚能导流结构研究现状 | 第21-22页 |
| 1.2.4 水轮机受力分析及载体结构研究现状 | 第22-24页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 叶片姿势可变的潮流能获能水轮机受力研究 | 第26-36页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 叶片姿势可变的潮流能获能水轮机 | 第26-28页 |
| 2.3 水轮机叶片及叶轮受力分析 | 第28-34页 |
| 2.3.1 任一叶片流体冲击力分析 | 第28-30页 |
| 2.3.2 最大张开叶片受力分析 | 第30-33页 |
| 2.3.3 叶轮受力分析 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 12kW级潮流能获能水轮机设计 | 第36-60页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 总体设计参数 | 第36-38页 |
| 3.2.1 目标海域海况 | 第36-37页 |
| 3.2.2 主要技术指标 | 第37-38页 |
| 3.3 材料、防腐与密封 | 第38-41页 |
| 3.3.1 水轮机组材料选择 | 第38-40页 |
| 3.3.2 防腐措施及密封 | 第40-41页 |
| 3.4 叶轮设计 | 第41-50页 |
| 3.4.1 轮毂设计 | 第41-43页 |
| 3.4.2 主轴设计 | 第43-44页 |
| 3.4.3 叶片设计 | 第44-45页 |
| 3.4.4 叶片铰接固定机构设计 | 第45-47页 |
| 3.4.5 叶片连锁机构设计 | 第47-50页 |
| 3.5 发电机的选型 | 第50-52页 |
| 3.6 传动系统设计 | 第52-57页 |
| 3.6.1 水润滑轴承及性能校核 | 第52-54页 |
| 3.6.2 机组增速方案 | 第54-56页 |
| 3.6.3 联接件的选用 | 第56-57页 |
| 3.7 本章小结 | 第57-60页 |
| 第4章 聚能导流结构水动力性能分析 | 第60-78页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 聚能导流结构设计方案 | 第60-63页 |
| 4.2.1 导流结构形式 | 第60-62页 |
| 4.2.2 导流结构性能评定方案 | 第62-63页 |
| 4.3 导流结构水动力特性研究 | 第63-77页 |
| 4.3.1 不同类型聚能导流结构性能对比 | 第63-68页 |
| 4.3.2 不同参数圆弧型导流结构性能分析 | 第68-76页 |
| 4.3.3 不同流速最优参数圆弧型导流结构性能分析 | 第76-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 机架结构设计及有限元分析 | 第78-90页 |
| 5.1 引言 | 第78页 |
| 5.2 机架结构设计 | 第78-80页 |
| 5.2.1 机架整体结构 | 第78-79页 |
| 5.2.2 垫板尺寸及钢管规格 | 第79-80页 |
| 5.3 机架计算载荷 | 第80-82页 |
| 5.3.1 叶轮流载荷作用力 | 第80-81页 |
| 5.3.2 导流结构流载荷作用力 | 第81页 |
| 5.3.3 机组重力载荷 | 第81页 |
| 5.3.4 机架管件流载荷 | 第81-82页 |
| 5.3.5 水下静水压力 | 第82页 |
| 5.4 机架有限元分析与评定 | 第82-86页 |
| 5.4.1 模型建立与离散 | 第83页 |
| 5.4.2 施加约束及载荷 | 第83-84页 |
| 5.4.3 分析结果与评定 | 第84-86页 |
| 5.5 机架主要尺寸及机组总体布置方案 | 第86-88页 |
| 5.5.1 机架主要结构尺寸 | 第86-87页 |
| 5.5.2 机组总体布置 | 第87-88页 |
| 5.6 本章小结 | 第88-90页 |
| 总结与展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 学位论文评阋及答辩情况表 | 第99页 |