| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 复合材料结构修补研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 复合材料结构修理方法 | 第11-14页 |
| 1.2.2 复合材料胶接修补研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 复合材料层合板失效分析 | 第18-30页 |
| 2.1 损伤起始准则 | 第18-24页 |
| 2.2 刚度退化方案 | 第24-25页 |
| 2.3 损伤本构关系 | 第25-26页 |
| 2.4 基于UMAT二次开发的ABAQUS有限元计算流程 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 含孔CFRP层合板数值算例 | 第30-38页 |
| 3.1 开孔层合板单轴拉伸有限元建模 | 第30-32页 |
| 3.1.1 模型尺寸及材料数据 | 第30-31页 |
| 3.1.2 有限元模型 | 第31-32页 |
| 3.2 强度结果分析 | 第32-34页 |
| 3.3 损伤进展分析 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 层合板贴补修理后强度分析 | 第38-52页 |
| 4.1 基于粘聚区模型(CZM)胶层分析理论的改进 | 第38-41页 |
| 4.1.1 本构方程 | 第39页 |
| 4.1.2 分层初始损伤准则 | 第39-40页 |
| 4.1.3 抛物线型的损伤演化规律 | 第40-41页 |
| 4.1.4 胶层分层扩展准则 | 第41页 |
| 4.2 双面贴补式修理结构拉伸实例 | 第41-49页 |
| 4.2.1 模型尺寸及材料数据 | 第42-43页 |
| 4.2.2 有限元模型 | 第43-44页 |
| 4.2.3 强度预测与讨论 | 第44-46页 |
| 4.2.4 损伤进展过程 | 第46-49页 |
| 4.3 修补参数研究 | 第49-51页 |
| 4.3.1 补片直径对强度影响分析 | 第49-50页 |
| 4.3.2 补片厚度对强度影响分析 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 机翼加筋蒙皮结构胶接修补数值分析 | 第52-64页 |
| 5.1 机翼结构损伤分析 | 第52-54页 |
| 5.2 加筋蒙皮有限元模型 | 第54-55页 |
| 5.3 修理容限分析 | 第55-57页 |
| 5.4 损伤结构承载极限 | 第57-58页 |
| 5.5 修理方案分析 | 第58-63页 |
| 5.5.1 修补参数 | 第58-60页 |
| 5.5.2 修补强度验证 | 第60-62页 |
| 5.5.3 修理方案总结 | 第62-63页 |
| 5.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |