Ⅱ型车控制网络冗余设计与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 列车控制网络及其冗余技术国内外发展现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 列车控制网络冗余技术国外发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 列车控制网络冗余技术国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容及组织结构 | 第16-18页 |
| 第2章 网络冗余技术 | 第18-34页 |
| 2.1 冗余网络系统可靠性分析 | 第18-20页 |
| 2.1.1 无冗余模型可靠性计算 | 第19页 |
| 2.1.2 部分冗余模型可靠性计算 | 第19-20页 |
| 2.1.3 系统级冗余模型可靠性计算 | 第20页 |
| 2.2 生成树协议 | 第20-26页 |
| 2.2.1 生成树协议 | 第21-24页 |
| 2.2.2 增强型生成树协议 | 第24-26页 |
| 2.3 环网冗余 | 第26-27页 |
| 2.4 主干冗余 | 第27-29页 |
| 2.5 高可靠性网络 | 第29-32页 |
| 2.5.1 并行冗余协议 | 第29-31页 |
| 2.5.2 高可用性无缝冗余协议 | 第31-32页 |
| 2.6 高速列车冗余控制技术 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 Ⅱ型车ARCNET网络的冗余方案 | 第34-46页 |
| 3.1 需求分析 | 第34-35页 |
| 3.1.1 功能要求 | 第34-35页 |
| 3.1.2 性能要求 | 第35页 |
| 3.2 ARCNET网络 | 第35-37页 |
| 3.3 列车控制网络 | 第37-38页 |
| 3.4 类MDM8卡方案设计 | 第38-44页 |
| 3.4.1 最小系统设计 | 第38-39页 |
| 3.4.2 ARCNET网络通信模块方案 | 第39-40页 |
| 3.4.3 ARCNET网络冗余方案 | 第40-44页 |
| 3.4.4 冗余算法 | 第44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 ARCNET环网节点硬件设计 | 第46-62页 |
| 4.1 原理图设计 | 第47-59页 |
| 4.1.1 电源模块 | 第47-48页 |
| 4.1.2 核心模块 | 第48-50页 |
| 4.1.3 存储扩展模块 | 第50-53页 |
| 4.1.4 以太网通信模块 | 第53-54页 |
| 4.1.5 ARCNET通信模块 | 第54-57页 |
| 4.1.6 串口、JTAG通信模块 | 第57-58页 |
| 4.1.7 实时时钟模块 | 第58-59页 |
| 4.2 PCB设计与实现 | 第59-61页 |
| 4.2.1 PCB设计要点 | 第59页 |
| 4.2.2 EMC及安规设计 | 第59-60页 |
| 4.2.3 PCB工艺设计 | 第60页 |
| 4.2.4 可测试性设计 | 第60-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 ARCNET环网节点冗余算法软件设计 | 第62-69页 |
| 5.1 冗余算法实现 | 第62-64页 |
| 5.2 软件设计策略 | 第64-67页 |
| 5.2.1 boot阶段 | 第65页 |
| 5.2.2 linux内核启动阶段 | 第65-66页 |
| 5.2.3 系统稳定运行阶段 | 第66-67页 |
| 5.3 状态转换及时序 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 系统测试 | 第69-76页 |
| 6.1 节点测试 | 第69-71页 |
| 6.1.1 电源测试 | 第69-70页 |
| 6.1.2 系统测试 | 第70-71页 |
| 6.2 ARCNET组网与冗余功能测试 | 第71-74页 |
| 6.3 本章小结 | 第74-76页 |
| 结论与展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
