| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景及研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2 研究思路与内容 | 第13-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 文献综述 | 第17-24页 |
| 2.1 共享经济 | 第17-19页 |
| 2.1.1 共享经济的内涵 | 第17-18页 |
| 2.1.2 共享经济的成因 | 第18-19页 |
| 2.1.3 共享经济的研究综述 | 第19页 |
| 2.2 价值网 | 第19-22页 |
| 2.2.1 价值网的内涵 | 第19-20页 |
| 2.2.2 价值网的研究综述 | 第20-22页 |
| 2.3 系统动力学 | 第22-24页 |
| 2.3.1 系统动力学的内涵 | 第22-23页 |
| 2.3.2 系统动力学相关应用 | 第23-24页 |
| 第三章 共享经济的商业模式及分类 | 第24-28页 |
| 3.1 共享经济商业模式 | 第24-26页 |
| 3.1.1 共享经济商业模式的内涵 | 第24-25页 |
| 3.1.2 共享经济商业模式的优势 | 第25-26页 |
| 3.2 共享经济的分类 | 第26-28页 |
| 3.2.1 运营模式维度 | 第26-27页 |
| 3.2.2 所属行业维度 | 第27-28页 |
| 第四章 共享经济的价值网建立 | 第28-35页 |
| 4.1 共享经济价值网的各参与方 | 第28-30页 |
| 4.1.1 消费者(需求侧用户) | 第28页 |
| 4.1.2 供应商(供给侧用户) | 第28页 |
| 4.1.3 企业(共享经济平台) | 第28-29页 |
| 4.1.4 竞争者 | 第29页 |
| 4.1.5 补充者 | 第29-30页 |
| 4.2 以陆金服为例的价值网细化 | 第30-35页 |
| 4.2.1 陆金服相关介绍 | 第30-31页 |
| 4.2.2 陆金服价值网中各参与方 | 第31-33页 |
| 4.2.3 陆金服价值网中各参与方的相互作用及价值流向 | 第33-35页 |
| 第五章 基于价值网的陆金服系统动力学模型构建 | 第35-44页 |
| 5.1 系统动力学模型说明 | 第35-37页 |
| 5.1.1 边界界定 | 第35页 |
| 5.1.2 研究因素选取及说明 | 第35-36页 |
| 5.1.3 研究条件与假设 | 第36-37页 |
| 5.2 陆金服的系统动力学模型建立 | 第37-44页 |
| 5.2.1 因果关系图 | 第37-40页 |
| 5.2.2 反馈环说明 | 第40-43页 |
| 5.2.3 流图 | 第43-44页 |
| 第六章 陆金服平台规模的系统动力学模型仿真研究 | 第44-54页 |
| 6.1 系统方程说明 | 第44-46页 |
| 6.2 系统仿真 | 第46-47页 |
| 6.3 参数调整 | 第47-54页 |
| 第七章 建议与总结 | 第54-56页 |
| 7.1 行业建议 | 第54-55页 |
| 7.1.1 建立适合行业发展法律法规体系 | 第54页 |
| 7.1.2 维持健康、可靠平台品牌形象 | 第54页 |
| 7.1.3 加快建立社会层面信用体系 | 第54-55页 |
| 7.1.4 加强行业内外合作力度 | 第55页 |
| 7.2 论文总结与不足 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第60页 |