| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1．1 问题的提出 | 第9-11页 |
| 1．2 国内外研究的主要状况及动态 | 第11-13页 |
| 1．3 本文研究采取的技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 模型试验 | 第15-27页 |
| 2．1 试验模型 | 第15-16页 |
| 2．2 测点布置 | 第16-18页 |
| 2．3 试验装置及加载程序 | 第18-20页 |
| 2．4 试验结果分析 | 第20-25页 |
| 2．4．1 试验数据分析处理 | 第20-21页 |
| 2．4．2 简支梁加载时横向内力及有效分布宽度分析 | 第21-23页 |
| 2．4．3 连续梁加载时横向内力及有效分布宽度分析 | 第23-25页 |
| 2．5 本章结论 | 第25-27页 |
| 第三章 箱梁横向受力有效分布宽度的弹性分析 | 第27-49页 |
| 3．1 概述 | 第27-31页 |
| 3．2 恒载及沿纵向均布的活载作用下箱梁的横向内力分析 | 第31-34页 |
| 3．3 单轮荷载作用下行车道板的横向内力及有效分布宽度分析 | 第34-49页 |
| 3．3．1 翼缘板的弹性约束分析 | 第34-38页 |
| 3．3．2 顶板的横向内力及有效分布宽度分析 | 第38-43页 |
| 3．3．3 翼缘板的横向内力及有效分布宽度分析 | 第43-48页 |
| 3．3．4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 非线性有限元分析程序的开发 | 第49-79页 |
| 4．1 概述 | 第49-50页 |
| 4．2 有效刚度法力学模型 | 第50-51页 |
| 4．3 分层法力学模型的建立 | 第51-55页 |
| 4．4 平板弯曲的MINDLIN方法 | 第55-61页 |
| 4．5 单元刚度矩阵从局部坐标系到整体坐标系的转换 | 第61-62页 |
| 4．6 单元插值函数的构造 | 第62-64页 |
| 4．7 剪切锁死问题的处理 | 第64-67页 |
| 4．8 材料本构关系 | 第67-68页 |
| 4．9 程序结构及流程图 | 第68-71页 |
| 4．10 算例 | 第71-73页 |
| 4．11 本章小结 | 第73-79页 |
| 第五章 箱梁横向受力有效分布宽度的非线性分析 | 第79-104页 |
| 5．1 概述 | 第79页 |
| 5．2 顶板横向受力有效分布宽度的非线性分析 | 第79-90页 |
| 5．3 翼缘板横向受力有效分布宽度的非线性分析 | 第90-101页 |
| 5．3．1 跨中加载点无横隔板 | 第90-98页 |
| 5．3．2 跨中加载点有横隔板 | 第98-101页 |
| 5．4 本章小结 | 第101-104页 |
| 第六章 结论与建议 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 致谢 | 第110页 |
