悬索桥主缆二次应力分析与研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·次应力简介 | 第11-13页 |
| ·次应力基本概念 | 第11-12页 |
| ·应力分类 | 第12-13页 |
| ·本文研究课题的背景与现状 | 第13-16页 |
| ·研究课题的背景 | 第13页 |
| ·研究课题的现状 | 第13-16页 |
| ·本文的研究目的和主要内容 | 第16-18页 |
| ·本文的研究目的 | 第16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 悬索桥主缆二次应力产生原因和分类 | 第18-37页 |
| ·丝股间的长度差异引起的次应力 | 第18-23页 |
| ·制造误差次应力 | 第18页 |
| ·架设误差次应力 | 第18-23页 |
| ·弹性模量差异引起的二次应力 | 第23页 |
| ·鞍槽或靴跟弯曲次应力 | 第23-24页 |
| ·索夹夹紧弯曲次应力 | 第24-25页 |
| ·鞍座处缆索角度变化次应力 | 第25-29页 |
| ·鞍座处缆索形状变化次应力 | 第29-30页 |
| ·索夹转动局部弯曲应力 | 第30-33页 |
| ·曲率变化次应力 | 第33-34页 |
| ·各部分应力示意图 | 第34-36页 |
| ·本章小节 | 第36-37页 |
| 第3章 悬索桥主缆恒载二次应力 | 第37-58页 |
| ·丝股长度制造误差引起的次应力 | 第37页 |
| ·丝股架设误差引起的次应力 | 第37-40页 |
| ·架设误差确定 | 第37-38页 |
| ·次应力分析 | 第38-40页 |
| ·弹性模量差异次应力 | 第40-41页 |
| ·鞍槽或靴跟弯曲次应力 | 第41-43页 |
| ·主索鞍弯曲次应力 | 第41-42页 |
| ·散索鞍弯曲次应力 | 第42-43页 |
| ·靴跟次应力 | 第43页 |
| ·索夹夹紧弯曲次应力 | 第43-46页 |
| ·恒载作用鞍座处缆索角度变化次应力 | 第46-50页 |
| ·主跨1650m大桥 | 第46-47页 |
| ·主跨730m大桥 | 第47-48页 |
| ·主跨550m大桥 | 第48-50页 |
| ·鞍座处缆索截面形状变化次应力 | 第50页 |
| ·曲率变化次应力 | 第50-56页 |
| ·论分析跨度影响 | 第52-54页 |
| ·有限元分析跨度影响 | 第54-56页 |
| ·本章小节 | 第56-58页 |
| 第4章 悬索桥主缆活载二次应力 | 第58-66页 |
| ·鞍座处缆索角度变化次应力 | 第58-61页 |
| ·移动活载作用鞍座处缆索角度变化次应力 | 第58-59页 |
| ·风荷载作用鞍座处缆索角度变化次应力 | 第59页 |
| ·温度升高鞍座处缆索角度变化次应力 | 第59-60页 |
| ·温度降低鞍座处缆索角度变化次应力 | 第60-61页 |
| ·索夹转动局部弯曲次应力 | 第61-64页 |
| ·移动活载作用端索夹局部弯曲次应力 | 第61-62页 |
| ·风荷载作用端索夹局部弯曲次应力 | 第62-63页 |
| ·温度升高端索夹局部弯曲次应力 | 第63-64页 |
| ·温度降低端索夹局部弯曲次应力 | 第64页 |
| ·本章小节 | 第64-66页 |
| 第5章 施工过程主缆二次应力分析 | 第66-81页 |
| ·悬索桥施工 | 第66-68页 |
| ·各部分施工要点 | 第66-67页 |
| ·悬索桥施工的总体程序 | 第67-68页 |
| ·两跨悬吊加劲梁 | 第68-77页 |
| ·实桥钢箱梁结构 | 第68-71页 |
| ·模型吊装过程简化 | 第71-72页 |
| ·主跨吊装过程二次应力分析 | 第72-74页 |
| ·边跨吊装过程二次应力分析 | 第74-77页 |
| ·单跨悬吊加劲梁 | 第77-80页 |
| ·加劲梁结构 | 第77-78页 |
| ·不同吊装顺序次应力分析 | 第78-80页 |
| ·本章小节 | 第80-81页 |
| 第6章 悬索桥主缆二次应力及安全系数的讨论 | 第81-91页 |
| ·恒载作用各项次应力 | 第81-84页 |
| ·活载作用各项次应力 | 第84-86页 |
| ·二次应力与安全系数讨论 | 第86-89页 |
| ·本章小节 | 第89-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第97-98页 |
