| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文主要内容及研究思路 | 第14-16页 |
| 第二章 当前公路定额体系概述及施工定额测定方法介绍 | 第16-25页 |
| 2.1 公路工程定额概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 定额的含义 | 第16页 |
| 2.1.2 定额的特点 | 第16-17页 |
| 2.1.3 公路工程定额分类 | 第17-18页 |
| 2.2 公路工程施工定额测定研究 | 第18-25页 |
| 2.2.1 公路施工定额概述 | 第18-20页 |
| 2.2.2 公路工程施工定额测定研究 | 第20-25页 |
| 第三章 定额测定过程分类研究 | 第25-36页 |
| 3.1 以人工为主导的施工过程测定规程 | 第25-27页 |
| 3.1.1 测定准备 | 第25-26页 |
| 3.1.2 测定操作 | 第26-27页 |
| 3.1.3 数据整理 | 第27页 |
| 3.2 以机械为主导施工过程的测定规程 | 第27-30页 |
| 3.2.1 机械主导的施工过程分类 | 第27-28页 |
| 3.2.2 测定准备 | 第28页 |
| 3.2.3 测定操作 | 第28-30页 |
| 3.3 人工配合机械的施工过程测定规程 | 第30-33页 |
| 3.3.1 测定内容 | 第30-31页 |
| 3.3.2 技术准备 | 第31页 |
| 3.3.3 测定操作 | 第31-32页 |
| 3.3.4 数据整理 | 第32-33页 |
| 3.4 机械配合人工测定规程 | 第33-36页 |
| 3.4.1 测定内容 | 第33页 |
| 3.4.2 技术准备 | 第33-34页 |
| 3.4.3 测定操作 | 第34-35页 |
| 3.4.4 数据整理 | 第35-36页 |
| 第四章 定额数据的现场测定与处理方法研究 | 第36-44页 |
| 4.1 定额数据的现场测定 | 第36-38页 |
| 4.1.1 工作时间的现场测定方法 | 第36-37页 |
| 4.1.2 测定流程 | 第37-38页 |
| 4.2 定额数据的处理方法 | 第38-44页 |
| 4.2.1 第一类误差的识别与处理 | 第38-42页 |
| 4.2.2 第二类误差的识别与处理 | 第42-44页 |
| 第五章 具有大量基础数据的定额测定研究及运用实例 | 第44-57页 |
| 5.1 测定前期的准备工作 | 第44-46页 |
| 5.1.1 资料的收集 | 第44-45页 |
| 5.1.2 对制约测定的主要因素分析 | 第45-46页 |
| 5.2 工序的划分和参数的计算 | 第46-49页 |
| 5.2.1 工序的划分 | 第46-47页 |
| 5.2.2 拟定定额中各项参数的计算方法 | 第47-49页 |
| 5.3 原始数据的收集和分析整理 | 第49-57页 |
| 5.3.1 原始数据的测定收集 | 第49-51页 |
| 5.3.2 原始数据的分析整理 | 第51-55页 |
| 5.3.3 存在的问题和建议 | 第55-57页 |
| 第六章 少样本数据的定额编制研究及运用实例 | 第57-73页 |
| 6.1 目前青海省常用的原始数据处理方法 | 第57页 |
| 6.2 基于少样本数据的定额编制的模型 | 第57-66页 |
| 6.2.1 总体流程 | 第58页 |
| 6.2.2 定额基础数据的处理过程 | 第58-62页 |
| 6.2.3 施工定额的编制 | 第62-63页 |
| 6.2.4 预算定额的编制 | 第63-66页 |
| 6.3 工程应用示例 | 第66-73页 |
| 6.3.1 工程背景 | 第66-67页 |
| 6.3.2 基于少样本数据的定额编制 | 第67-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-74页 |
| 7.1 结论 | 第73页 |
| 7.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第77页 |