摩擦自激振动引起波状磨耗的试验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 波磨简介 | 第12-16页 |
| 1.2.1 波磨的分类 | 第12-13页 |
| 1.2.2 波磨的危害及处理方法 | 第13-14页 |
| 1.2.3 波磨成因理论综述 | 第14-15页 |
| 1.2.4 波磨的影响因素及测试方法 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外钢轨波磨研究现状 | 第16-20页 |
| 1.4 分形几何理论概述 | 第20-22页 |
| 1.4.1 分形的概念 | 第21页 |
| 1.4.2 分维的测量方法 | 第21-22页 |
| 1.4.3 分形的应用 | 第22页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 试验设备与方法 | 第23-28页 |
| 2.1 试验设备 | 第23-24页 |
| 2.2 试验方法和数据测量方法 | 第24-26页 |
| 2.3 试件材料 | 第26页 |
| 2.4 试验方案 | 第26-28页 |
| 第3章 摩擦自激振动引起摩擦面波状磨耗 | 第28-37页 |
| 3.1 概述 | 第28页 |
| 3.2 试验结果与讨论 | 第28-36页 |
| 3.2.1 波磨形成过程及轮廓曲线 | 第28-30页 |
| 3.2.2 摩擦振动信号分析 | 第30-35页 |
| 3.2.3 波磨形成机理分析 | 第35-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 实际轮轨材料波状磨耗试验研究 | 第37-46页 |
| 4.1 波磨形成过程及轮廓曲线 | 第37-39页 |
| 4.2 摩擦振动信号分析 | 第39-43页 |
| 4.3 波磨形成机理分析 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 基于功率谱法分维的波状磨耗分形描述 | 第46-57页 |
| 5.1 概述 | 第46-47页 |
| 5.2 试验结果与分析 | 第47-50页 |
| 5.3 分形表征 | 第50-55页 |
| 5.3.1 功率谱法计算分形维 | 第50-51页 |
| 5.3.2 程序实现 | 第51-52页 |
| 5.3.3 分形表征结果 | 第52-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |
