| 目录 | 第4-7页 |
| CONTENTS | 第7-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10页 |
| 第一章 前言 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路 | 第13-14页 |
| 第二章 山东省电动汽车及充换电设施发展现状 | 第14-22页 |
| 2.1 研究对象的选择 | 第14页 |
| 2.2 我国电动汽车及其充电设施发展概况 | 第14-17页 |
| 2.2.1 电动汽车发展概况 | 第14-16页 |
| 2.2.2 充电设施发展概况 | 第16-17页 |
| 2.3 山东省电动汽车发展现状 | 第17页 |
| 2.4 山东省充电设施发展现状 | 第17-22页 |
| 第三章 理论与应用综述 | 第22-31页 |
| 3.1 项目风险管理综述 | 第22-23页 |
| 3.1.1 风险管理的国内外研究现状 | 第22-23页 |
| 3.1.2 电动汽车充换电服务网络的风险管理国内外研究状况 | 第23页 |
| 3.2 项目风险管理理论 | 第23-31页 |
| 3.2.1 项目风险管理的定义 | 第23-24页 |
| 3.2.2 项目风险管理的原则 | 第24页 |
| 3.2.3 项目风险识别 | 第24-26页 |
| 3.2.4 项目风险评价 | 第26-29页 |
| 3.2.5 项目风险应对策略 | 第29-31页 |
| 第四章 充换电服务网络项目风险识别与评价 | 第31-38页 |
| 4.1 项目管理在充换电服务网络的应用及薄弱环节 | 第31-33页 |
| 4.1.1 充换电服务网络建设是服务经济社会发展的重要课题 | 第31页 |
| 4.1.2 充换电服务网络项目管理存在的薄弱环节 | 第31-33页 |
| 4.2 电动汽车充换电服务网络风险因素识别 | 第33-38页 |
| 4.2.1 环境风险分析 | 第33-34页 |
| 4.2.2 建造风险分析 | 第34页 |
| 4.2.3 经济风险分析 | 第34-35页 |
| 4.2.4 安全风险分析 | 第35-36页 |
| 4.2.5 组织风险分析 | 第36页 |
| 4.2.6 项目风险点梳理 | 第36-38页 |
| 第五章 电动汽车充换电服务网络风险应对策略研究 | 第38-57页 |
| 5.1 电力系统风险应对策略研究 | 第38-41页 |
| 5.1.1 电力系统风险定量分析 | 第38页 |
| 5.1.2 电力环境风险应对策略 | 第38-41页 |
| 5.2 成本费用风险分析及应对策略研究 | 第41-51页 |
| 5.2.1 充换电服务费用构成 | 第41-42页 |
| 5.2.2 充换电服务网络投入产出效益分析 | 第42-46页 |
| 5.2.3 成本变动风险应对策略 | 第46-48页 |
| 5.2.4 充换电服务定价策略研究 | 第48-51页 |
| 5.3 内部组织管理风险应对策略研究 | 第51-57页 |
| 5.3.1 组织结构现状 | 第51页 |
| 5.3.2 现行的组织结构模式 | 第51-52页 |
| 5.3.3 现行组织结构问题分析 | 第52页 |
| 5.3.4 组织机构设计思路 | 第52-57页 |
| 第六章 电动汽车充换电服务发展趋势与建议 | 第57-63页 |
| 6.1 电动汽车充换电服务网络发展趋势分析 | 第57-58页 |
| 6.2 电动汽车产业发展扶持政策建议 | 第58-60页 |
| 6.3 充换电服务经营策略建议 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附件 | 第66页 |