首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

正应力条件下的沥青混合料扭转剪切试验方法研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-25页
    1.1 问题提出及研究意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-23页
        1.2.1 三轴试验第13-15页
        1.2.2 Superpave剪切试验第15-16页
        1.2.3 旋转剪切压实试验第16-17页
        1.2.4 中空圆柱体扭转剪切试验第17-18页
        1.2.5 单轴压缩试验和劈裂试验组合第18-19页
        1.2.6 斜剪试验第19-20页
        1.2.7 单轴贯入试验第20-21页
        1.2.8 同轴剪切试验第21-22页
        1.2.9 小结第22-23页
    1.3 主要研究内容与思路第23-25页
        1.3.1 研究内容第23页
        1.3.2 研究思路第23-25页
第二章 正应力条件下的沥青混合料扭转剪切试验方法设计第25-31页
    2.1 正应力条件下的扭转剪切试验方法的提出第25-26页
    2.2 正应力条件下的扭转剪切试验方法原理第26页
    2.3 正应力条件下的扭转剪切试验装置第26-28页
    2.4 正应力条件下的扭转剪切试验步骤第28-29页
    2.5 正应力条件下的扭转剪切试验局限性第29页
    2.6 本章小结第29-31页
第三章 正应力条件下的扭转剪切试验方法理论分析第31-43页
    3.1 材料强度理论第31-34页
        3.1.1 古典强度理论第31-32页
        3.1.2 摩尔库伦强度理论第32-33页
        3.1.3 沥青混合料的传统强度理论第33页
        3.1.4 沥青混合料的多级空间网状结构理论第33-34页
        3.1.5 沥青混合料粘弹性力学理论第34页
    3.2 正应力条件下的扭转剪切试验力学分析第34-37页
        3.2.1 几何方面第34-36页
        3.2.2 物理方面第36页
        3.2.3 静力学方面第36-37页
    3.3 正应力条件下的扭转剪切试验三维有限元分析第37-41页
        3.3.1 建立有限元模型第37-39页
        3.3.2 试件模型的力学响应分析第39-41页
    3.4 本章小结第41-43页
第四章 沥青混合料抗剪强度试验研究第43-61页
    4.1 原材料试验第43-45页
        4.1.1 沥青第43页
        4.1.2 集料和矿粉第43-45页
    4.2 沥青混合料设计第45-51页
        4.2.1 沥青混合料级配设计第45-46页
        4.2.2 最佳油石比的确定第46-50页
        4.2.3 高温稳定性检验第50页
        4.2.4 水稳定性检验第50-51页
    4.3 正应力条件下的扭转剪切试验第51-60页
        4.3.1 试验前的准备第51-52页
        4.3.2 正应力条件下的扭转剪切试验条件第52页
        4.3.3 沥青混合料抗切强度的求算第52-53页
        4.3.4 试验结果分析第53-55页
        4.3.5 温度对抗剪强度的影响第55-57页
        4.3.6 正应力对抗剪强度的影响第57-59页
        4.3.7 基于摩尔-库伦理论的沥青混合料c、φ 值第59-60页
    4.4 本章小结第60-61页
第五章 正应力条件下的扭转剪切疲劳试验第61-69页
    5.1 沥青混合料的疲劳模型和疲劳试验方法第61-62页
        5.1.1 沥青混合料疲劳力学响应模型第61-62页
        5.1.2 常见的疲劳试验方法第62页
    5.2 正应力条件下的扭转剪切疲劳试验第62-67页
        5.2.1 剪切疲劳试验条件第63-64页
        5.2.2 剪切疲劳试验的方案第64-65页
        5.2.3 疲劳试验结果分析第65-66页
        5.2.4 疲劳方程回归第66-67页
    5.3 本章小结第67-69页
结论与展望第69-73页
    本文主要结论第69-70页
    研究展望第70-73页
参考文献第73-79页
致谢第79-81页
附录A 攻读学位期间发表论文目录第81-83页
附录B 攻读学位期间参加的科研项目第83-84页
文献综述第84-102页
    参考文献第97-102页
中文详细摘要第102-105页
英文详细摘要第105-108页

论文共108页,点击 下载论文
上一篇:基于小波—人工免疫算法的悬索桥结构损伤识别
下一篇:基于图像拼接的并行车牌识别系统