弧形钢闸门动力稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·弧形闸门简介 | 第10-12页 |
| ·弧形闸门动力失稳破坏的原因及研究意义 | 第12页 |
| ·选题的依据 | 第12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-15页 |
| ·理论基础研究 | 第12-13页 |
| ·弧门动力稳定性研究进展 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第15页 |
| ·预期结果及新见解 | 第15-17页 |
| 第二章 压杆的参数共振基本理论 | 第17-22页 |
| ·参数振动的动力微分方程 | 第17-18页 |
| ·临界频率方程式的推导 | 第18-20页 |
| ·动力失稳区域的确定 | 第20-22页 |
| 第三章 弧形闸门支臂动力稳定性分析 | 第22-29页 |
| ·弧门支臂动力稳定计算模型 | 第22-24页 |
| ·支臂的动力稳定分析 | 第24-25页 |
| ·算例 | 第25-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第四章 弧门支臂空间动力稳定分析 | 第29-35页 |
| ·计算模型及支臂发生参数振动的动力微分方程 | 第30-31页 |
| ·主要动力失稳区域边界的确定 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 第五章 一种三支臂表孔弧门优化设计方法 | 第35-43页 |
| ·合理结构布置 | 第36-37页 |
| ·主框架优化设计 | 第37-41页 |
| ·设计变量 | 第37-38页 |
| ·目标函数 | 第38页 |
| ·约束条件 | 第38-40页 |
| ·优化模型求解方法 | 第40-41页 |
| ·算例 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第六章 结论与展望 | 第43-45页 |
| ·结论 | 第43-44页 |
| ·展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 作者简介 | 第49页 |
