| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 风电齿轮国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 齿轮制造安装误差影响分析 | 第12-13页 |
| 1.2.2 齿轮修形影响分析 | 第13页 |
| 1.2.3 齿轮疲劳可靠性 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 风电齿轮箱建模及研究对象确定 | 第16-27页 |
| 2.1 RomaxDesigner软件简介 | 第16-17页 |
| 2.2 风电齿轮箱的建模 | 第17-21页 |
| 2.2.1 齿轮传动系统的设计参数 | 第17-18页 |
| 2.2.2 风电齿轮箱的详细建模 | 第18-21页 |
| 2.3 载荷工况的确定 | 第21-22页 |
| 2.4 研究对象的确定 | 第22-26页 |
| 2.4.1 对象齿轮的确定 | 第22-25页 |
| 2.4.2 分析工况的确定 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 齿轮制造安装误差对应力的影响 | 第27-45页 |
| 3.1 齿厚制造误差对应力的影响 | 第27-33页 |
| 3.1.1 确定齿厚制造误差的取值范围 | 第27-28页 |
| 3.1.2 设置齿轮齿厚公差 | 第28-29页 |
| 3.1.3 齿厚公差试验设置 | 第29-30页 |
| 3.1.4 运行公差试验并检查结果 | 第30-33页 |
| 3.2 齿根圆角半径制造误差对应力的影响 | 第33-35页 |
| 3.3 齿宽制造误差对应力的影响 | 第35-37页 |
| 3.4 齿顶圆直径制造误差对应力的影响 | 第37-39页 |
| 3.5 齿根圆直径制造误差对应力的影响 | 第39-41页 |
| 3.6 安装误差对应力的影响 | 第41-44页 |
| 3.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 齿轮齿形优化及仿真分析 | 第45-66页 |
| 4.1 齿轮修形的基本理论 | 第45-47页 |
| 4.1.1 齿向弹性变形修形原理及修形曲线的确定 | 第45-46页 |
| 4.1.2 齿廓弹性变形修形原理及修形曲线的确定 | 第46-47页 |
| 4.2 齿轮修形前的仿真分析 | 第47-51页 |
| 4.3 齿轮的齿向修形及仿真分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 齿向修形曲线 | 第52-53页 |
| 4.3.2 齿向修形后的仿真分析 | 第53-57页 |
| 4.4 齿轮的齿廓修形及仿真分析 | 第57-65页 |
| 4.4.1 齿廓不合理修形时的分析 | 第57-59页 |
| 4.4.2 齿廓修形曲线 | 第59-60页 |
| 4.4.3 齿廓修形后的仿真分析 | 第60-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 齿轮的疲劳可靠性分析 | 第66-85页 |
| 5.1 疲劳可靠性的基本理论 | 第66-70页 |
| 5.1.1 材料的疲劳性能 | 第66-67页 |
| 5.1.2 疲劳累计损伤基本原理 | 第67-68页 |
| 5.1.3 基于应力-强度干涉理论的可靠性设计方法 | 第68-70页 |
| 5.2 齿轮的接触疲劳可靠性分析 | 第70-78页 |
| 5.2.1 建立考虑应力循环次数的齿轮接触疲劳累积损伤概率模型 | 第70-71页 |
| 5.2.2 齿轮接触疲劳累积损伤可靠度的具体计算过程 | 第71-76页 |
| 5.2.3 与不考虑循环应力的接触疲劳可靠度的对比 | 第76-78页 |
| 5.3 齿轮弯曲疲劳强度的可靠性分析 | 第78-84页 |
| 5.3.1 建立考虑应力循环次数的齿轮弯曲疲劳累积损伤概率模型 | 第78-80页 |
| 5.3.2 齿轮弯曲疲劳累积损伤可靠度的具体计算过程 | 第80-83页 |
| 5.3.3 与不考虑循坏应力的弯曲疲劳可靠度的对比 | 第83-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 附录A MATLAB程序及计算结果 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
