| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstrct | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状及发展动态 | 第10-13页 |
| 1.4 论文主要研究内容与技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 三维可视化路面的数据采集的基本方法和建模基本原理 | 第14-29页 |
| 2.1 三维重建模型和重构技术研究 | 第14-17页 |
| 2.2 路面三维测量 | 第17-20页 |
| 2.3 三维路面绘制 | 第20-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 三维可视化路面破损信息采集系统建立 | 第29-33页 |
| 3.1 实现内容 | 第29-30页 |
| 3.2 核心技术 | 第30-31页 |
| 3.3 OPENGL的主要功能 | 第31-32页 |
| 3.4 场景表达 | 第32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 路面变形类破损三维检测计算方法研究 | 第33-38页 |
| 4.1 路面损坏的分类 | 第33-34页 |
| 4.2 基于连通域标记的公路路面病害特征的计算 | 第34-37页 |
| 4.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 系统可行性和准确性验证 | 第38-50页 |
| 5.1 准备工作 | 第38-41页 |
| 5.2 验证试验 1 | 第41-43页 |
| 5.3 验证试验 2 | 第43-45页 |
| 5.4 现场比对试验 | 第45-49页 |
| 5.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 三维检测应用实例 | 第50-61页 |
| 6.1 实践数据采集 | 第50-53页 |
| 6.2 系统误差分析 | 第53-55页 |
| 6.3 路面损坏状况评价 | 第55-57页 |
| 6.4 路面养护建议 | 第57-60页 |
| 6.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第七章 结论与建议 | 第61-62页 |
| 7.1 本文的主要结论 | 第61页 |
| 7.2 进一步的研究工作 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |