大连交警动态勤务管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 课题背景及课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.2.1 扁平化指挥体系的概念 | 第9-10页 |
| 1.2.2 扁平化的现代交通指挥体系特征 | 第10页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第10-11页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第11-12页 |
| 2 相关技术 | 第12-16页 |
| 2.1 JAVA | 第12-13页 |
| 2.2 JSP | 第13-14页 |
| 2.3 ORACLE | 第14页 |
| 2.4 SSI框架 | 第14-16页 |
| 3 系统需求分析 | 第16-25页 |
| 3.1 系统总体需求 | 第16页 |
| 3.2 系统目标 | 第16-17页 |
| 3.3 功能概述 | 第17-23页 |
| 3.3.1 基础信息维护模块 | 第17-18页 |
| 3.3.2 勤务部署模块 | 第18-19页 |
| 3.3.3 勤务监控模块 | 第19页 |
| 3.3.4 勤务查询模块 | 第19-21页 |
| 3.3.5 勤务考核模块 | 第21-23页 |
| 3.4 系统使用需求 | 第23-25页 |
| 4 系统设计 | 第25-43页 |
| 4.1 设计原则 | 第25页 |
| 4.2 系统的总体结构 | 第25-27页 |
| 4.3 功能设计 | 第27-36页 |
| 4.3.1 关键功能的设计 | 第27-30页 |
| 4.3.2 数据推送服务的设计 | 第30-31页 |
| 4.3.3 基础信息维护模块的设计 | 第31-33页 |
| 4.3.4 勤务部署模块的设计 | 第33页 |
| 4.3.5 勤务监控模块的设计 | 第33-34页 |
| 4.3.6 勤务查询模块的设计 | 第34-36页 |
| 4.3.7 勤务考核模块的设计 | 第36页 |
| 4.4 数据库设计 | 第36-41页 |
| 4.4.1 数据库概念结构设计 | 第36-37页 |
| 4.4.2 数据库逻辑结构设计 | 第37-39页 |
| 4.4.3 主要数据库表设计 | 第39-41页 |
| 4.5 安全性设计 | 第41-43页 |
| 5 系统实现 | 第43-59页 |
| 5.1 关键功能模块实现 | 第43-46页 |
| 5.1.1 用户登录模块实现 | 第43-44页 |
| 5.1.2 GPS数据推送模块实现 | 第44-46页 |
| 5.2 界面实现 | 第46-47页 |
| 5.3 数据库基本操作实现 | 第47-48页 |
| 5.4 系统实现 | 第48-59页 |
| 5.4.1 基础信息管理模块 | 第48-49页 |
| 5.4.2 勤务部署模块 | 第49-52页 |
| 5.4.3 勤务监控模块 | 第52-53页 |
| 5.4.4 勤务查询模块 | 第53-56页 |
| 5.4.5 勤务考核模块 | 第56-59页 |
| 6 系统测试 | 第59-65页 |
| 6.1 系统测试 | 第59-61页 |
| 6.1.1 功能测试方法 | 第59-60页 |
| 6.1.2 测试过程 | 第60页 |
| 6.1.3 测试准出准则 | 第60-61页 |
| 6.2 测试结果 | 第61-64页 |
| 6.3 测试结果评价 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
