| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 背景介绍与意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外现状分析 | 第8-9页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第9-10页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第10-11页 |
| 2 相关技术介绍 | 第11-16页 |
| 2.1 ASP.NET动态服务器网页简介 | 第11-12页 |
| 2.1.1 ASP的简介以及工作原理 | 第11页 |
| 2.1.2 ASP.NET的特点及其优势 | 第11-12页 |
| 2.2 SQL简介 | 第12-13页 |
| 2.3 Microsoft SQL Server 2008简介 | 第13-14页 |
| 2.4 C | 第14页 |
| 2.5 B/S模式简介 | 第14-16页 |
| 3 需求分析 | 第16-22页 |
| 3.1 汽车4S店业务流程分析 | 第16-17页 |
| 3.1.1 组织机构 | 第16页 |
| 3.1.2 业务流程 | 第16-17页 |
| 3.2 功能需求概述 | 第17-21页 |
| 3.2.1 车辆的销售管理 | 第17页 |
| 3.2.2 车辆的维修管理 | 第17-19页 |
| 3.2.3 车辆的配件管理 | 第19页 |
| 3.2.4 4S店客户关系管理 | 第19-20页 |
| 3.2.5 4S店人事管理 | 第20-21页 |
| 3.3 安全需求分析 | 第21-22页 |
| 4 系统的设计 | 第22-37页 |
| 4.1 系统总体设计的原则 | 第22页 |
| 4.2 系统的总体设计 | 第22-23页 |
| 4.3 系统各功能模块的设计 | 第23-29页 |
| 4.3.1 整车销售管理模块的设计 | 第23-24页 |
| 4.3.2 维修管理模块的设计 | 第24-25页 |
| 4.3.3 配件管理模块的设计 | 第25-27页 |
| 4.3.4 人事管理模块的设计 | 第27-28页 |
| 4.3.5 客户关系管理模块的设计 | 第28-29页 |
| 4.4 系统设计模式 | 第29-31页 |
| 4.4.1 系统硬件网络结构 | 第29-30页 |
| 4.4.2 系统网络体系结构 | 第30页 |
| 4.4.3 系统框架组件 | 第30-31页 |
| 4.5 数据库设计 | 第31-37页 |
| 4.5.1 数据库实体模型设计举例 | 第31-34页 |
| 4.5.2 数据库逻辑模型设计 | 第34-37页 |
| 5 系统的实现 | 第37-52页 |
| 5.1 整车销售管理模块的实现 | 第37-40页 |
| 5.2 维修管理模块的实现 | 第40-43页 |
| 5.3 配件管理模块的实现 | 第43-45页 |
| 5.4 人事管理模块的实现 | 第45-47页 |
| 5.5 客户关系管理模块的实现 | 第47-50页 |
| 5.6 系统安全的实现 | 第50-52页 |
| 6 系统测试 | 第52-57页 |
| 6.1 系统测试方法 | 第52-53页 |
| 6.1.1 功能测试 | 第52-53页 |
| 6.1.2 结构测试 | 第53页 |
| 6.2 系统测试 | 第53-56页 |
| 6.3 系统测试结果分析 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |