小尺度省水船闸布置及输水系统型式研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 船闸的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 省水船闸的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内省水船闸研究趋势 | 第12-13页 |
| 1.3 存在的问题及其解决思路 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 省水船闸特点及其应用 | 第14-19页 |
| 2.1 省水船闸的特点及适用范围 | 第14-15页 |
| 2.1.1 省水船闸的概念及特点 | 第14-15页 |
| 2.1.2 省水船闸的适用范围 | 第15页 |
| 2.2 省水船闸的类型及工作原理 | 第15-18页 |
| 2.2.1 带省水池的省水船闸 | 第15-16页 |
| 2.2.2 不待航船闸 | 第16页 |
| 2.2.3 相互灌泄水省水船闸 | 第16-17页 |
| 2.2.4 具有中间渠道的船闸 | 第17页 |
| 2.2.5 省水船闸与发电的联系 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 省水船闸总体布置 | 第19-37页 |
| 3.1 工程概况 | 第19页 |
| 3.2 过船建筑物方案比选 | 第19-21页 |
| 3.2.1 升船机的发展与应用 | 第19-20页 |
| 3.2.2 过船建筑物的选择标准及依据 | 第20页 |
| 3.2.3 升船机与船闸的比较 | 第20-21页 |
| 3.3 闸址位置选择 | 第21页 |
| 3.4 船闸的线数、级数及基本尺度研究及确定 | 第21-23页 |
| 3.4.1 船闸的级数、线数分析 | 第21页 |
| 3.4.2 设计船型、船闸尺度拟定 | 第21-23页 |
| 3.5 船闸设计水位及高程确定 | 第23-24页 |
| 3.5.1 上下游特征水位 | 第23页 |
| 3.5.2 船闸各部位高程 | 第23-24页 |
| 3.6 省水池的布置 | 第24-29页 |
| 3.6.1 布置省水池的必要性 | 第24页 |
| 3.6.2 省水池布置平面图 | 第24-27页 |
| 3.6.3 省水池省水效益研究 | 第27-29页 |
| 3.7 船闸输水系统布置 | 第29-36页 |
| 3.7.1 国内相关研究经验借鉴 | 第29-30页 |
| 3.7.2 布置图及其相关介绍 | 第30-32页 |
| 3.7.3 输水系统各部位基本尺寸拟定 | 第32-36页 |
| 3.7.3.1 A输水系统尺寸拟定 | 第32-34页 |
| 3.7.3.2 B输水系统尺寸拟定 | 第34-35页 |
| 3.7.3.3 A.B输水系统尺寸汇总 | 第35-36页 |
| 3.8 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 省水船闸水力计算 | 第37-52页 |
| 4.1 阻力系数和流量系数拟定 | 第37-38页 |
| 4.1.1 A输水系统值和值计算 | 第37页 |
| 4.1.2 B输水系统值和值计算 | 第37-38页 |
| 4.2 输水阀门的开启速度、闸室输水时间计算 | 第38-40页 |
| 4.3 船闸输水过程水力特性曲线计算 | 第40-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 省水船闸结构计算 | 第52-78页 |
| 5.1 闸墙结构型式 | 第52页 |
| 5.2 基础理论 | 第52-58页 |
| 5.2.1 弹性力学基础方程 | 第52-56页 |
| 5.2.2 有限元的基本理论与方法 | 第56-58页 |
| 5.2.3 abaqus分析过程 | 第58页 |
| 5.3 有限元计算结果 | 第58-77页 |
| 5.3.1 计算思路 | 第58-60页 |
| 5.3.2 计算原理 | 第60-61页 |
| 5.3.3 计算结果 | 第61-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第83页 |
