独塔空间索面自锚式悬索桥设计参数研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 自锚式悬索桥发展概述 | 第9-13页 |
| 1.1.1 国外自锚式悬索桥发展 | 第10-11页 |
| 1.1.2 国内自锚式悬索桥发展 | 第11-13页 |
| 1.2 自锚式悬索桥的受力特点与基本构造 | 第13-15页 |
| 1.2.1 自锚式悬索桥的受力特点 | 第13-14页 |
| 1.2.2 自锚式悬索桥的加劲梁结构形式 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的背景和主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 本文研究的背景 | 第15-16页 |
| 1.3.2 本文研究的内容 | 第16-17页 |
| 第二章 自锚式悬索桥结构分析理论 | 第17-27页 |
| 2.1 自锚式悬索桥基本计算理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 弹性理论 | 第17-18页 |
| 2.1.2 挠度理论 | 第18-19页 |
| 2.1.3 有限位移理论 | 第19-20页 |
| 2.2 自锚式悬索桥分析计算的非线性影响因素 | 第20-21页 |
| 2.3 自锚式悬索桥几何非线性分析方法 | 第21-27页 |
| 2.3.1 结构大位移引起的非线性效应 | 第21-26页 |
| 2.3.2 初始内力引起的非线性效应 | 第26-27页 |
| 第三章 主缆空间几何形状对自锚式悬索桥的受力影响 | 第27-47页 |
| 3.1 工程概述 | 第27-28页 |
| 3.2 悬索桥的两种体系 | 第28-30页 |
| 3.2.1 有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.3 两种体系结构静力特性比较 | 第30-40页 |
| 3.3.1 恒载作用效应分析 | 第31-35页 |
| 3.3.2 活载作用效应分析 | 第35-38页 |
| 3.3.3 温度荷载作用效应分析 | 第38-40页 |
| 3.4 两种体系结构动力特性比较 | 第40-45页 |
| 3.4.1 横向振动的比较 | 第40-43页 |
| 3.4.2 扭转振动的比较 | 第43-45页 |
| 3.4.3 竖向振动的比较 | 第45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 缆索抗拉刚度对结构静动力特性影响 | 第47-60页 |
| 4.1 主缆抗拉刚度分析 | 第47-53页 |
| 4.1.1 主缆抗拉刚度对结构静力特性的影响 | 第47-51页 |
| 4.1.2 主缆抗拉刚度对结构动力特性的影响 | 第51-53页 |
| 4.2 吊杆抗拉刚度分析 | 第53-59页 |
| 4.2.1 吊杆抗拉刚度对结构静力特性的影响 | 第53-57页 |
| 4.2.2 吊杆抗拉刚度对结构动力特性的影响 | 第57-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结构设计参数对结构静动力特性影响 | 第60-83页 |
| 5.1 矢跨比对结构的影响 | 第60-66页 |
| 5.1.1 矢跨比对结构静力特性的影响 | 第61-63页 |
| 5.1.2 矢跨比对结构动力特性的影响 | 第63-65页 |
| 5.1.3 小结 | 第65-66页 |
| 5.2 吊杆间距对结构的影响 | 第66-72页 |
| 5.2.1 吊杆间距对结构静力特性的影响 | 第66-69页 |
| 5.2.2 吊杆间距对结构动力特性的影响 | 第69-71页 |
| 5.2.3 小结 | 第71-72页 |
| 5.3 加劲梁刚度对结构的影响 | 第72-77页 |
| 5.3.1 加劲梁抗弯刚度对结构静力特性的影响 | 第72-75页 |
| 5.3.2 加劲梁抗弯刚度对结构动力特性的影响 | 第75-77页 |
| 5.3.3 小结 | 第77页 |
| 5.4 恒载集度对结构的影响 | 第77-82页 |
| 5.4.1 恒载集度对结构静力特性的影响 | 第77-79页 |
| 5.4.2 恒载集度对结构动力特性的影响 | 第79-81页 |
| 5.4.3 小结 | 第81-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 在学期间发表的论文及参与的工程实践项目 | 第89页 |
