| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 混凝土桩复合地基在高速公路中应用情况 | 第11-17页 |
| 1.1.1 混凝土桩复合地基 | 第11-13页 |
| 1.1.2 应用混凝土桩复合地基的路段 | 第13-15页 |
| 1.1.3 混凝土桩复合地基路基应用效果 | 第15-17页 |
| 1.2 高速公路部分混凝土桩复合地基效果不理想的原因 | 第17-19页 |
| 1.2.1 主要原因 | 第17页 |
| 1.2.2 路基工程与建筑工程混凝土桩复合地基的主要区别 | 第17-19页 |
| 1.3 路基工程混凝土桩复合地基沉降计算方法研究现状 | 第19-23页 |
| 1.3.1 理论研究 | 第19-21页 |
| 1.3.2 试验研究 | 第21-22页 |
| 1.3.3 数值分析研究 | 第22-23页 |
| 1.3.4 现有研究不足之处 | 第23页 |
| 1.4 本文的研究目的及内容 | 第23-25页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第23页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 高速公路混凝土桩复合地基实例 | 第25-35页 |
| 2.1 广东省广州绕城公路西二环南段 | 第25-28页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第25-26页 |
| 2.1.2 地基加固设计 | 第26页 |
| 2.1.3 沉降情况 | 第26-28页 |
| 2.1.4 原因分析 | 第28页 |
| 2.2 广东省江门~罗定高速公路K69+495~K69+680 | 第28-34页 |
| 2.2.1 工程地质 | 第28-31页 |
| 2.2.2 路基设计情况 | 第31页 |
| 2.2.3 路基沉降与位移情况 | 第31-34页 |
| 2.2.4 原因分析 | 第34页 |
| 2.3 本章小节 | 第34-35页 |
| 第三章 混凝土桩复合地基沉降计算的简易方法 | 第35-51页 |
| 3.1 路基中混凝土桩复合地基沉降组成关系 | 第35-37页 |
| 3.1.1 混凝土桩复合地基路基变形场 | 第35-36页 |
| 3.1.2 沉降组成关系 | 第36-37页 |
| 3.2 桩身中性面确定方法 | 第37-39页 |
| 3.2.1 桩底刺入破坏判断标准 | 第37-38页 |
| 3.2.2 桩底刺入破坏时负摩擦力 | 第38页 |
| 3.2.3 桩底未刺入破坏时负摩擦力 | 第38-39页 |
| 3.2.4 中性面确定 | 第39页 |
| 3.3 无土工格栅时加固区沉降计算方法 | 第39-43页 |
| 3.3.1 桩（帽）顶荷载 | 第39页 |
| 3.3.2 土拱控制桩（帽）顶荷载 | 第39-41页 |
| 3.3.3 桩间土附加应力 | 第41-42页 |
| 3.3.4 加固区沉降计算 | 第42-43页 |
| 3.4 有土工格栅时加固区沉降计算方法 | 第43-45页 |
| 3.4.1 桩（帽）顶荷载 | 第43页 |
| 3.4.2 加固区沉降计算 | 第43-45页 |
| 3.5 桩底端刺入变形计算方法 | 第45-49页 |
| 3.5.1 桩底面附加应力 | 第45-47页 |
| 3.5.2 桩底平面处桩土附加应力 | 第47页 |
| 3.5.3 不考虑相邻桩影响的刺入变形 | 第47-48页 |
| 3.5.4 考虑相邻桩影响的刺入变形 | 第48页 |
| 3.5.5 桩底刺入变形确定 | 第48-49页 |
| 3.6 下卧层沉降计算方法 | 第49页 |
| 3.6.1 下卧层顶面附加应力 | 第49页 |
| 3.6.2 下卧层附加应力 | 第49页 |
| 3.6.3 下卧层沉降 | 第49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 混凝土桩复合地基沉降计算实例 | 第51-71页 |
| 4.1 新台高速公路南延线 | 第51-66页 |
| 4.1.1 项目地点 | 第51页 |
| 4.1.2 地质情况 | 第51-54页 |
| 4.1.3 设计情况 | 第54-55页 |
| 4.1.4 路基施工与沉降情况 | 第55-56页 |
| 4.1.5 路基沉降情况 | 第56-60页 |
| 4.1.6 混凝土桩竖向极限承载力计算 | 第60-63页 |
| 4.1.7 桩（帽）顶荷载计算 | 第63页 |
| 4.1.8 加固区的沉降计算 | 第63-64页 |
| 4.1.9 下卧层沉降计算 | 第64-65页 |
| 4.1.10 复合地基总沉降 | 第65-66页 |
| 4.1.11 与现行规范法计算沉降量进行对比 | 第66页 |
| 4.2 二广高速三水至怀集段 | 第66-70页 |
| 4.2.1 地质条件 | 第66-67页 |
| 4.2.2 路基设计 | 第67页 |
| 4.2.3 施工与监测情况 | 第67-68页 |
| 4.2.4 沉降计算 | 第68-69页 |
| 4.2.5 复合地基总沉降 | 第69页 |
| 4.2.6 与现行规范法计算沉降量进行对比 | 第69-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结论和展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
