高性能气体静压轴承设计研究
| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题来源与研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第13页 |
| 1.1.2 课题背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外发展现状概述 | 第14-18页 |
| 1.2.1 气体静压润滑技术研究概述 | 第14-15页 |
| 1.2.2 气体静压润滑技术应用概述 | 第15-18页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 气体静压润滑建模与求解 | 第19-34页 |
| 2.1 气体静压润滑理论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 流体力学基本控制方程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 笛卡尔坐标下的润滑模型 | 第20-21页 |
| 2.1.3 柱坐标下的润滑模型 | 第21-22页 |
| 2.2 有限差分原理 | 第22-27页 |
| 2.2.1 差分格式 | 第22-24页 |
| 2.2.2 边界条件 | 第24-26页 |
| 2.2.3 求解方法 | 第26-27页 |
| 2.3 基于流量误差反馈的流场求解 | 第27-33页 |
| 2.3.1 单小孔止推轴承的数学模型 | 第27-29页 |
| 2.3.2 气膜流量 | 第29页 |
| 2.3.3 节流孔流量 | 第29-30页 |
| 2.3.4 基于流量误差反馈的流场求解 | 第30-32页 |
| 2.3.5 网格参数优化 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 单小孔止推轴承的静态特性分析与试验验证 | 第34-48页 |
| 3.1 单小孔止推轴承的静态特性分析 | 第34-37页 |
| 3.1.1 静态特性求解 | 第34-35页 |
| 3.1.2 节流孔径对静态特性的影响 | 第35-36页 |
| 3.1.3 气源压强对静态特性的影响 | 第36-37页 |
| 3.2 单小孔止推轴承静态特性实验测试 | 第37-40页 |
| 3.2.1 试验原理和设备 | 第37-38页 |
| 3.2.2 轴承的设计与制作 | 第38-39页 |
| 3.2.3 试验结果与分析 | 第39-40页 |
| 3.3 复合节流的优化设计 | 第40-47页 |
| 3.3.1 复合节流的几何结构 | 第40-41页 |
| 3.3.2 复合节流的数学模型 | 第41-42页 |
| 3.3.3 网格划分和流场求解 | 第42-43页 |
| 3.3.4“田”字形均压槽的参数优化 | 第43-45页 |
| 3.3.5“十”字形均压槽的参数优化 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于光学制造的气体静压导轨研制 | 第48-66页 |
| 4.1 止推轴承的优化分析 | 第48-59页 |
| 4.1.1 两个节流孔布局优化 | 第48-52页 |
| 4.1.2 三个节流孔布局优化 | 第52-56页 |
| 4.1.3 四个节流孔布局优化 | 第56-59页 |
| 4.2 气体静压导轨设计与加工 | 第59-65页 |
| 4.2.1 结构设计 | 第59-60页 |
| 4.2.2 导轨性能优化设计 | 第60-63页 |
| 4.2.3 导轨关键零部件加工 | 第63-64页 |
| 4.2.4 导轨精度测试 | 第64-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 基于超精密切削的气体静压转台研制 | 第66-79页 |
| 5.1 止推轴承设计分析 | 第66-71页 |
| 5.1.1 小孔节流的静态特性分析 | 第66-68页 |
| 5.1.2 狭缝节流的静态特性分析 | 第68-71页 |
| 5.2 径向轴承设计分析 | 第71-73页 |
| 5.2.1 多目标优化的静态特性求解 | 第71-72页 |
| 5.2.2 节流孔数目对静态特性的影响 | 第72-73页 |
| 5.3 气体静压转台设计与加工 | 第73-77页 |
| 5.3.1 结构设计 | 第73-74页 |
| 5.3.2 性能设计 | 第74-75页 |
| 5.3.3 转台关键零部件加工 | 第75-76页 |
| 5.3.4 转台精度测试 | 第76-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 全文总结 | 第79-80页 |
| 6.2 研究展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第88页 |
