| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 油页岩的利用方面 | 第11-12页 |
| 1.2.2 道路路基填料方面 | 第12-13页 |
| 1.2.3 道路基层材料应用方面 | 第13-15页 |
| 1.2.4 油页岩在道路工程中的应用方面 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 油页岩废渣单质材料试验研究 | 第18-30页 |
| 2.1 油页岩废渣外观及化学特性 | 第18-23页 |
| 2.1.0 油页岩废渣外观 | 第18页 |
| 2.1.1 元素含量及化学组分分析 | 第18-20页 |
| 2.1.2 矿物组成分析 | 第20-21页 |
| 2.1.3 热重分析 | 第21页 |
| 2.1.4 扫描电镜分析 | 第21-22页 |
| 2.1.5 比表面积和孔径分析 | 第22-23页 |
| 2.2 油页岩废渣的物理特性 | 第23-26页 |
| 2.2.1 颗粒组成 | 第23-24页 |
| 2.2.2 密度及吸水率实验 | 第24-25页 |
| 2.2.3 液塑限实验 | 第25页 |
| 2.2.4 自由膨胀率实验 | 第25-26页 |
| 2.3 油页岩废渣的力学特性 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 油页岩电厂渣在道路路基中的应用研究 | 第30-44页 |
| 3.1 路用性能试验 | 第30-39页 |
| 3.1.1 压实特性 | 第30-33页 |
| 3.1.2 CBR试验 | 第33-36页 |
| 3.1.3 回弹模量试验 | 第36-37页 |
| 3.1.4 三轴试验 | 第37-38页 |
| 3.1.5 渗透试验 | 第38-39页 |
| 3.2 工程应用 | 第39-42页 |
| 3.2.1 工程概况 | 第39-41页 |
| 3.2.2 压实度现场检测 | 第41-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 油页岩半焦在道路基层中的应用研究 | 第44-58页 |
| 4.1 掺合料掺量确定 | 第44-51页 |
| 4.1.1 单质材料试验 | 第44-46页 |
| 4.1.2 不同掺合料掺量情况下28天无侧限抗压强测试结果 | 第46-51页 |
| 4.2 7%水泥稳定油页岩半焦力学性能 | 第51-53页 |
| 4.2.1 无侧限抗压强度 | 第51-52页 |
| 4.2.2 劈裂强度 | 第52-53页 |
| 4.3 7%水泥稳定油页岩半焦变形性能 | 第53-54页 |
| 4.4 7%水泥稳定油页岩半焦收缩性能 | 第54-57页 |
| 4.4.1 收缩性能试验方法 | 第54页 |
| 4.4.2 温度收缩性能 | 第54-56页 |
| 4.4.3 干燥收缩性能 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第63-64页 |
| 后记和致谢 | 第64页 |