| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第16-36页 |
| 1.1 引言 | 第16-18页 |
| 1.2 重载铁路钢桥安全性评估研究历史及现状 | 第18-31页 |
| 1.2.1 承载能力评估方面 | 第19-21页 |
| 1.2.2 疲劳性能评估方面 | 第21-31页 |
| 1.3 本论文的主要研究工作 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-36页 |
| 2 重载铁路钢桥承载能力评估方法及应用研究 | 第36-54页 |
| 2.1 基于失效树理论的钢桥极限承载力评估方法及应用 | 第36-45页 |
| 2.1.1 计算理论 | 第36-38页 |
| 2.1.2 重载运输条件下64m既有标准钢桥的极限承载力计算分析 | 第38-45页 |
| 2.2 既有钢桥承载能力重载适应性评估方法及应用 | 第45-51页 |
| 2.2.1 既有规范对钢桥承载能力评估的规定 | 第45-47页 |
| 2.2.2 基于设计荷载的铁路钢桥承载能力评估方法 | 第47-49页 |
| 2.2.3 既有铁路钢桥承载能力重载适应性评估应用实例 | 第49-51页 |
| 2.3 两种评估方法的比较分析 | 第51-52页 |
| 2.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
| 3 重载铁路钢桥疲劳寿命评估方法及应用研究 | 第54-102页 |
| 3.1 基于S-N曲线的疲劳寿命评估方法 | 第54-60页 |
| 3.1.1 基于S-N曲线进行疲劳寿命评估的一般步骤 | 第54-55页 |
| 3.1.2 疲劳相关参数 | 第55-58页 |
| 3.1.3 雨流计数法 | 第58-59页 |
| 3.1.4 线性累积损伤准则 | 第59-60页 |
| 3.2 基于S-N曲线的疲劳寿命评估方法在重载铁路钢桥中的应用实例 | 第60-73页 |
| 3.2.1 桥梁概况 | 第60-61页 |
| 3.2.2 评估杆件及评定条件 | 第61-63页 |
| 3.2.3 疲劳寿命评估 | 第63-73页 |
| 3.3 基于断裂力学的疲劳寿命评估方法 | 第73-83页 |
| 3.3.1 线弹性断裂力学基本原理 | 第74-77页 |
| 3.3.2 疲劳裂纹扩展寿命评估方法 | 第77-83页 |
| 3.4 基于断裂力学的疲劳寿命评估方法在重载铁路钢桥中的应用实例 | 第83-86页 |
| 3.4.1 计算参数的确定 | 第83-85页 |
| 3.4.2 基于断裂力学的双线钢桁梁的疲劳寿命评估 | 第85-86页 |
| 3.5 基于S-N曲线的疲劳寿命可靠性评估方法 | 第86-92页 |
| 3.5.1 结构可靠度的基本概念和原理 | 第86-89页 |
| 3.5.2 疲劳寿命评估极限状态方程和可靠指标 | 第89-90页 |
| 3.5.3 计算参数的确定 | 第90-92页 |
| 3.6 基于S-N曲线的疲劳寿命可靠性评估方法在重载铁路钢桥中的应用实例 | 第92-97页 |
| 3.6.1 单线钢桁梁疲劳寿命可靠性评估 | 第92-94页 |
| 3.6.2 双线钢桁梁疲劳寿命可靠性评估 | 第94-97页 |
| 3.7 本章小结 | 第97-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 4 重载列车作用下钢桥构造细节疲劳性能的研究 | 第102-135页 |
| 4.1 既有铁路钢桥典型构造细节分析 | 第102-103页 |
| 4.2 疲劳试验加载波形分析 | 第103-106页 |
| 4.2.1 实桥加载波形分析 | 第103-104页 |
| 4.2.2 试验加载波形分析 | 第104-106页 |
| 4.3 不同加载波形对构造细节疲劳性能的影响研究 | 第106-130页 |
| 4.3.1 十字形焊接接头构造 | 第106-115页 |
| 4.3.2 盖板端焊缝构造 | 第115-123页 |
| 4.3.3 U肋纵向角焊缝构造 | 第123-130页 |
| 4.4 重载列车作用下钢桥构造细节疲劳强度修正研究 | 第130-132页 |
| 4.5 本章小结 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-135页 |
| 5 新型钢桥构造细节对于重载运输的适应性研究 | 第135-152页 |
| 5.1 主桁杆件构造细节疲劳性能研究 | 第135-142页 |
| 5.1.1 主要构造细节类型 | 第135-136页 |
| 5.1.2 疲劳试件设计及破坏特征 | 第136-139页 |
| 5.1.3 重载运输适应性分析 | 第139-142页 |
| 5.2 桥面系构造细节疲劳性能研究 | 第142-146页 |
| 5.2.1 主要构造细节类型 | 第142页 |
| 5.2.2 疲劳试件设计及破坏特征 | 第142-144页 |
| 5.2.3 重载运输适应性分析 | 第144-146页 |
| 5.3 桥面系与主桁连接构造细节疲劳性能研究 | 第146-149页 |
| 5.3.1 主要构造细节类型 | 第146-147页 |
| 5.3.2 疲劳试件设计及破坏特征 | 第147-148页 |
| 5.3.3 重载运输适应性分析 | 第148-149页 |
| 5.4 本章小结 | 第149-151页 |
| 参考文献 | 第151-152页 |
| 6 结论与展望 | 第152-156页 |
| 6.1 结论 | 第152-153页 |
| 6.2 创新点 | 第153-154页 |
| 6.3 展望 | 第154-156页 |
| 附表1 64m下承式钢桁梁截面特性表 | 第156-158页 |
| 附表2 重载铁路钢桥极限承载力计算表 | 第158-164页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第164-167页 |
| 学位论文数据集 | 第167-168页 |
| 详细摘要 | 第168-178页 |
