基于张量的用户轨迹数据挖掘技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstrat | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第12-13页 |
| 2 基于张量的用户轨迹数据挖掘系统设计 | 第13-22页 |
| 2.1 系统概述 | 第13-15页 |
| 2.2 基于张量的用户轨迹数据挖掘系统设计思想 | 第15-16页 |
| 2.3 用户轨迹数据挖掘系统模块设计 | 第16-17页 |
| 2.4 基于张量的用户轨迹数据挖掘系统处理流程 | 第17-21页 |
| 2.5 小结 | 第21-22页 |
| 3 系统关键技术 | 第22-38页 |
| 3.1 停留点提取 | 第22-26页 |
| 3.2 路段匹配 | 第26-28页 |
| 3.3 张量的数据变换 | 第28-32页 |
| 3.4 基于张量的热点路线挖掘 | 第32-36页 |
| 3.5 小结 | 第36-38页 |
| 4 系统测试与分析 | 第38-45页 |
| 4.1 测试环境 | 第38-39页 |
| 4.2 功能测试 | 第39-42页 |
| 4.3 性能测试 | 第42-44页 |
| 4.4 小结 | 第44-45页 |
| 5 总结及展望 | 第45-47页 |
| 5.1 全文总结 | 第45页 |
| 5.2 未来展望 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |