基于生命周期理论的铁路客站适应性设计研究报告
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-24页 |
| ·选题的背景 | 第13页 |
| ·我国铁路客站建设发展迅速 | 第13页 |
| ·建筑与环境之间关系的关注度增加 | 第13页 |
| ·研究的目的与意义 | 第13-15页 |
| ·研究的目的 | 第13-14页 |
| ·研究的意义 | 第14-15页 |
| ·研究范围及内容 | 第15-21页 |
| ·研究范围的界定 | 第15-20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·国内外研究现状 | 第21页 |
| ·国内外研究现状 | 第21页 |
| ·国内研究现状 | 第21页 |
| ·研究的方法及结构框架 | 第21-24页 |
| ·研究的方法 | 第21-22页 |
| ·研究的结构框架 | 第22-24页 |
| 2 铁路客站城市功能的适应性 | 第24-47页 |
| ·生命周期内铁路客站城市功能变迁 | 第24-27页 |
| ·产生时期:城市的一个作业场所 | 第24-25页 |
| ·发展、兴盛时期:对外的城市"门户" | 第25-26页 |
| ·再生时期:城市的综合开发中心 | 第26-27页 |
| ·早期铁路客站与城市功能的适应性问题分析 | 第27-28页 |
| ·早期铁路客站的制约问题 | 第27-28页 |
| ·早期铁路客站的城市功能适应性问题分析 | 第28页 |
| ·铁路客站城市功能的适应性设计 | 第28-32页 |
| ·与城市规划的协调适应 | 第29-30页 |
| ·与城市功能的整合适应 | 第30-31页 |
| ·与城市空间的灵活适应 | 第31-32页 |
| ·铁路客站的城市功能适应性设计实例分析 | 第32-41页 |
| ·环境的适应:德国柏林中央火车站 | 第32-35页 |
| ·功能的适应:日本京都车站 | 第35-38页 |
| ·空间的适应:香港九龙车站 | 第38-41页 |
| ·我国铁路客站城市功能适应性设计报告 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-47页 |
| 3 铁路客站交通空间的适应性 | 第47-72页 |
| ·生命周期内铁路客站交通空间的组合变化 | 第47-50页 |
| ·铁路客站交通空间的组成 | 第47-48页 |
| ·生命周期内铁路客站交通空间的组合模式变化 | 第48-50页 |
| ·制约我国铁路客站交通空间的因素分析 | 第50-52页 |
| ·交通连接方式问题 | 第50-51页 |
| ·城市形象问题 | 第51页 |
| ·应对旅客高峰的问题 | 第51-52页 |
| ·经营管理方式的联动性问题 | 第52页 |
| ·铁路客站交通空间的适应性设计 | 第52-60页 |
| ·适应的一体化交通组织 | 第52-57页 |
| ·适应的站前广场设计 | 第57页 |
| ·适应的站房空间设计 | 第57-59页 |
| ·适应的站场功能设计 | 第59-60页 |
| ·铁路客站的交通空间适应性设计实例分析 | 第60-67页 |
| ·适应的交通流线组织——合肥南站 | 第60-63页 |
| ·适应的交通空间发展——苏州高铁北站 | 第63-65页 |
| ·适应的交通空间改造——苏州火车站 | 第65-67页 |
| ·我国铁路客站的交通空间适应性设计报告 | 第67-68页 |
| ·本章分析小结 | 第68-72页 |
| 4 铁路客站的文化适应性 | 第72-94页 |
| ·生命周期内城市需要适应的客站文化 | 第73-76页 |
| ·城市需要客站具有适应的地方历史文化 | 第74页 |
| ·城市需要客站具有适应的场所精神 | 第74-75页 |
| ·城市需要客站具有适应的个性文化 | 第75-76页 |
| ·客站的文化适应性表现 | 第76-81页 |
| ·适应的城市文脉 | 第76-78页 |
| ·适应的时代特征 | 第78-80页 |
| ·适应的地域文化 | 第80-81页 |
| ·铁路客站的文化性适应设计 | 第81-84页 |
| ·与城市肌理的协调适应 | 第81-82页 |
| ·与客站造型的整体适应 | 第82页 |
| ·与客站元素的细部适应 | 第82-83页 |
| ·与客站建筑色彩与材料的运用适应 | 第83-84页 |
| ·与城市空间的融合适应 | 第84页 |
| ·铁路客站的文化适应性设计实例分析 | 第84-91页 |
| ·适应的地方民族文化——呼和浩特东站 | 第84-86页 |
| ·适应的地方历史文化——南京南站 | 第86-89页 |
| ·适应的城市文化脉络——斯图加特火车站 | 第89-91页 |
| ·我国铁路客站的文化适应性设计报告 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 5 铁路客站新能源的可能性利用 | 第94-114页 |
| ·太阳能的可能性利用 | 第95-103页 |
| ·太阳能光伏发电 | 第96-99页 |
| ·太阳能照明 | 第99-102页 |
| ·太阳能热利用 | 第102-103页 |
| ·风能的可能性利用 | 第103-108页 |
| ·风力发电 | 第103页 |
| ·自然通风 | 第103-108页 |
| ·地热能的可能性应用 | 第108页 |
| ·铁路客站的新能源可能性利用实例分析 | 第108-111页 |
| ·太阳能光利用——北京南站 | 第108-109页 |
| ·太阳能热利用——拉萨火车站 | 第109-111页 |
| ·我国铁路客站的新能源利用分析报告 | 第111-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 6 结论 | 第114-117页 |
| ·研究报告总结 | 第114-115页 |
| ·实施策略 | 第115-116页 |
| ·展望 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-120页 |
| 北京南站客站设计质量调查问卷 | 第120-122页 |
| 作者简历 | 第122-124页 |
| 学位论文数据集 | 第124页 |
