摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-14页 |
第一章 绪论 | 第14-22页 |
·润滑油多参量监测系统研究背景、目的和意义 | 第14-16页 |
·润滑油系统在汽轮发电机中的作用 | 第14页 |
·CAN总线在现代测控系统中的应用 | 第14-15页 |
·课题研究的目的和意义 | 第15-16页 |
·润滑油监测技术国内外研究现状 | 第16-18页 |
·润滑油品质参数和换油指标 | 第16页 |
·常用的润滑油监测分析方法 | 第16-18页 |
·润滑油品质传感器的选型标准 | 第18页 |
·CAN总线和J1939协议应用研究 | 第18-20页 |
·CAN总线 | 第18页 |
·J1939协议 | 第18-20页 |
·本课题的主要内容 | 第20-22页 |
第二章 油品多参量监测系统的硬件设计 | 第22-36页 |
·系统设计 | 第22-23页 |
·设计要求 | 第22页 |
·设计方案 | 第22-23页 |
·润滑油品质传感器的选取 | 第23-26页 |
·润滑油品质传感器选型介绍 | 第23-24页 |
·各参数数值转换 | 第24页 |
·传感器模块参数传输协议分析 | 第24-26页 |
·从站硬件设计 | 第26-32页 |
·电源模块设计 | 第27-28页 |
·CAN总线接口电路设计 | 第28页 |
·CPLD最小系统 | 第28-29页 |
·CPLD与MCU之间的通信 | 第29-30页 |
·MCU与液晶接口 | 第30-31页 |
·从站PCB设计 | 第31-32页 |
·基站硬件设计 | 第32-36页 |
·基站原理图设计 | 第32-33页 |
·基站PCB设计 | 第33-36页 |
第三章 J1939-21协议栈在CPLD的设计实现 | 第36-56页 |
·CPLD实现J1939-21协议栈的研究意义 | 第36页 |
·J1939报文格式 | 第36-39页 |
·CAN扩展帧格式 | 第37页 |
·J1939协议数据单元PDU | 第37-38页 |
·J1939 PDU标识符在CAN扩展帧中的映射 | 第38-39页 |
·J1939-21数据传输协议 | 第39-41页 |
·J1939-21协议消息类型 | 第39-40页 |
·J1939-21传输协议 | 第40-41页 |
·J1939-21协议栈在CPLD的实现 | 第41-51页 |
·J1939-21协议栈顶层设计 | 第41-42页 |
·应用层接口模块 | 第42-43页 |
·发送消息模块 | 第43页 |
·接收消息模块 | 第43-44页 |
·建立连接模块 | 第44-47页 |
·断开连接模块 | 第47-49页 |
·广播通信模块 | 第49页 |
·CAN扩展帧信息通信模块 | 第49-51页 |
·J1939-21协议栈设计验证 | 第51-56页 |
·异步FIFO设计 | 第51-53页 |
·J1939-21协议栈设计仿真验证 | 第53-56页 |
第四章 监测系统软件设计 | 第56-70页 |
·上位机监测软件设计 | 第56-59页 |
·设计需求分析 | 第56页 |
·监测软件设计思路 | 第56页 |
·通信协议设计 | 第56-58页 |
·监测软件实现 | 第58-59页 |
·基站软件设计 | 第59-61页 |
·基站功能分析 | 第59-60页 |
·基站设计思路 | 第60页 |
·基站MCU软件实现 | 第60-61页 |
·从站软件设计 | 第61-70页 |
·从站功能分析 | 第61页 |
·J1939-21协议栈在从站CPLD的实现 | 第61-67页 |
·从站MCU软件实现 | 第67-70页 |
第五章 实验结果及分析 | 第70-76页 |
·CAN总线网络通信测试 | 第70-71页 |
·CAN总线通信监测方式 | 第70页 |
·最大通信距离测试 | 第70-71页 |
·J1939-21通信协议测试用例 | 第71-72页 |
·监测系统整体调试 | 第72-74页 |
·系统调试环境搭建 | 第72-73页 |
·系统功能测试 | 第73-74页 |
·润滑油多参量监测结果 | 第74-75页 |
·实验平台 | 第74-75页 |
·实验结果 | 第75页 |
·监测系统在电厂的安装使用 | 第75-76页 |
第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |
致谢 | 第80-82页 |
研究成果及发表的学术论文 | 第82-84页 |
作者及导师简介 | 第84-85页 |
附件 | 第85-86页 |