不同环境压力和温度下柴油雾化特性的实验研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-21页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 内外研究现国状及发展趋势 | 第12-19页 |
| 1.2.1 柴油机喷雾特性实验研究概况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 柴油机喷雾撞壁特性的影响研究概况 | 第14-15页 |
| 1.2.3 柴油机喷雾的实验研究方法总结 | 第15-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 柴油喷雾可视化实验系统的建立 | 第21-29页 |
| 2.1 喷雾实验定容弹及加热系统 | 第23-25页 |
| 2.1.1 定容弹的设计 | 第23-24页 |
| 2.1.2 加热及温控系统 | 第24-25页 |
| 2.2 实验用高压共轨燃油喷射系统 | 第25-26页 |
| 2.3 图像采集及存储系统 | 第26-27页 |
| 2.4 实验台架 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 实验方案确定与特征参数提取 | 第29-47页 |
| 3.1 实验方案制定 | 第29-32页 |
| 3.1.1 变环境压力的实验方案制定 | 第29-30页 |
| 3.1.2 不同环境温度实验的方案制定 | 第30-31页 |
| 3.1.3 喷雾撞壁实验方案 | 第31-32页 |
| 3.2 数据采集方法 | 第32-44页 |
| 3.2.1 喷雾特征参数的确定 | 第32-35页 |
| 3.2.2 图片处理方法 | 第35-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-47页 |
| 4 不同环境条件下的喷雾特性研究 | 第47-73页 |
| 4.1 不同环境压力条件下的喷雾特性研究 | 第47-67页 |
| 4.1.1 亚临界条件下的喷雾特性研究 | 第50-57页 |
| 4.1.2 超临界条件下的喷雾特性研究 | 第57-65页 |
| 4.1.3 环境压力对喷雾特性影响的综合分析 | 第65-67页 |
| 4.2 不同环境温度条件下的喷雾特性研究 | 第67-72页 |
| 4.2.1 不同环境温度下的柴油雾化结果 | 第67-71页 |
| 4.2.2 环境温度对雾化影响的分析 | 第71-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 5 不同环境条件下的柴油喷雾撞壁特性研究 | 第73-89页 |
| 5.1 柴油喷雾撞壁宏观特性分析 | 第73-85页 |
| 5.1.1 环境压力对喷雾撞壁特性的影响 | 第73-80页 |
| 5.1.2 喷射压力对喷雾撞壁特性的影响 | 第80-82页 |
| 5.1.3 壁面温度对喷雾撞壁特性的影响 | 第82-85页 |
| 5.2 燃油液滴撞壁的特性研究 | 第85-88页 |
| 5.2.1 液滴撞壁实验系统 | 第85-86页 |
| 5.2.2 液滴撞壁结果分析 | 第86-88页 |
| 5.3 本章小结 | 第88-89页 |
| 6 总结 | 第89-93页 |
| 6.1 结论 | 第89-90页 |
| 6.2 展望 | 第90-93页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第99-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |
