汽车零件磨损修复技术的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·汽车零件修复技术概述 | 第9-10页 |
| ·传统的修复技术存在的问题 | 第10-11页 |
| ·课题研究意义和内容 | 第11-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第11页 |
| ·课题主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 汽车零件磨损机理分析及修复技术 | 第12-25页 |
| ·汽车零件磨损机理分析 | 第12-16页 |
| ·磨料磨损机理分析 | 第12-13页 |
| ·粘着磨损机理分析 | 第13页 |
| ·疲劳磨损机理分析 | 第13-14页 |
| ·金相学理论基础 | 第14-16页 |
| ·汽车零件常见损伤和修复方法 | 第16-19页 |
| ·常见的汽车零件修复方法 | 第16-18页 |
| ·汽车零件修复方法的选择 | 第18-19页 |
| ·汽车零件修复新技术 | 第19-24页 |
| ·纳米电刷镀技术 | 第19-20页 |
| ·高速电弧喷涂技术 | 第20页 |
| ·纳米固体润滑干膜技术 | 第20-21页 |
| ·常温电阻冷熔技术 | 第21页 |
| ·复合胶接与粘涂技术 | 第21-22页 |
| ·逆变脉冲电刷镀技术 | 第22页 |
| ·激光熔焊技术 | 第22页 |
| ·摩擦旋转电火花涂覆技术 | 第22-23页 |
| ·激光熔覆技术 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 汽车零件常温冷焊重熔技术修复试验研究 | 第25-33页 |
| ·前言 | 第25页 |
| ·修复技术原理及特点 | 第25-26页 |
| ·修复试验研究 | 第26-27页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·试验过程及工艺 | 第26-27页 |
| ·修复试验数据分析 | 第27-31页 |
| ·零件基体组织形貌观察及分析 | 第27-28页 |
| ·补材为低碳钢修复后金相组织及分析 | 第28-29页 |
| ·补材为高碳钢轴颈样件金相组织及分析 | 第29-30页 |
| ·传统电焊与常温冷焊金相组织及分析 | 第30页 |
| ·修复后性能检测及分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 4 逆变脉冲电刷镀技术修复试验研究 | 第33-40页 |
| ·前言 | 第33页 |
| ·试验原理及技术特点 | 第33页 |
| ·试验内容 | 第33-34页 |
| ·试验步骤 | 第34-36页 |
| ·预处理 | 第34页 |
| ·技术要求 | 第34-35页 |
| ·修复工艺过程 | 第35-36页 |
| ·修复试验数据分析 | 第36-38页 |
| ·修复后表面形貌观察与分析 | 第36-37页 |
| ·修复后硬度检测及分析 | 第37页 |
| ·修复后结合强度检测 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 5 总结与展望 | 第40-42页 |
| ·总结 | 第40-41页 |
| ·展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 在学发表的论文 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
