半潜式起重铺管船船型优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 论文背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 起重船和铺管船介绍 | 第10-15页 |
| 1.2.1 起重船介绍 | 第10-12页 |
| 1.2.2 铺管船介绍 | 第12-15页 |
| 1.3 研究进展 | 第15-18页 |
| 1.3.1 水动力性能的研究 | 第15-17页 |
| 1.3.2 稳性的研究 | 第17-18页 |
| 1.4 本论文研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 船型方案研究 | 第19-28页 |
| 2.1 立柱布置方案 | 第20-22页 |
| 2.2 下浮体线型设计方案 | 第22-24页 |
| 2.3 横撑结构设计方案 | 第24-26页 |
| 2.3.1 横撑设置的位置及型式 | 第24-25页 |
| 2.3.2 横撑方案和无横撑方案比较 | 第25-26页 |
| 2.4 船体结构比较 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 起重作业稳性比较研究 | 第28-36页 |
| 3.1 概述 | 第28-29页 |
| 3.2 稳性计算规范 | 第29-30页 |
| 3.3 起重作业典型装载工况 | 第30页 |
| 3.4 稳性及调载方案比较 | 第30-35页 |
| 3.4.1 八立柱方案 | 第30-33页 |
| 3.4.2 十立柱方案 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 动力定位性能比较研究 | 第36-46页 |
| 4.1 概述 | 第36页 |
| 4.2 环境力比较 | 第36-45页 |
| 4.2.1 流力 | 第38-40页 |
| 4.2.2 风力 | 第40-42页 |
| 4.2.3 波浪二阶漂移力 | 第42-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 水动力性能比较研究 | 第46-75页 |
| 5.1 概述 | 第46页 |
| 5.2 研究方法 | 第46-50页 |
| 5.2.1 典型工况 | 第46页 |
| 5.2.2 坐标系定义 | 第46-47页 |
| 5.2.3 理论计算 | 第47-48页 |
| 5.2.4 模型试验 | 第48页 |
| 5.2.5 波谱定义 | 第48-50页 |
| 5.3 理论计算比较 | 第50-53页 |
| 5.3.1 固有周期预报 | 第50页 |
| 5.3.2 不规则波理论计算预报结果 | 第50-52页 |
| 5.3.3 小结 | 第52-53页 |
| 5.4 模型试验比较 | 第53-74页 |
| 5.4.1 自由衰减试验 | 第53-57页 |
| 5.4.2 规则波的RAO曲线和不规则波预报 | 第57-73页 |
| 5.4.3 模型试验结果小结 | 第73-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 优选方案及性能 | 第75-80页 |
| 6.1 船型优选方案 | 第75页 |
| 6.2 优选方案性能 | 第75-79页 |
| 6.2.1 航速阻力性能 | 第75-76页 |
| 6.2.2 动力定位性能 | 第76-78页 |
| 6.2.3 在风浪流联合作用下的运动性能 | 第78-79页 |
| 6.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
