| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文研究内容和思路 | 第14-16页 |
| 第二章 低载多冲实验方案与实验装置设计 | 第16-31页 |
| 2.1 低载多冲测试方法的提出 | 第16-17页 |
| 2.2 低载多冲实验装置 | 第17-24页 |
| 2.2.1 大气环境下的低载多冲实验装置 | 第18-23页 |
| 2.2.2 液体介质环境下的低载多冲实验装置 | 第23-24页 |
| 2.3 低载多冲实验具体实施步骤 | 第24-25页 |
| 2.4 材料准备及基本力学性能测试 | 第25-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 多冲损伤累积模型的提出与能量计算方法 | 第31-50页 |
| 3.1 多冲试样缺口起裂机理分析 | 第31-39页 |
| 3.1.1 多冲试样缺口效应引起的应力集中 | 第31-33页 |
| 3.1.2 多冲损伤累积裂纹形核的位错机制 | 第33-37页 |
| 3.1.3 试样厚度对缺口部位应力应变状态的影响 | 第37-39页 |
| 3.2 J积分与多冲试样断裂韧度K_(IC)的计算方法 | 第39-42页 |
| 3.2.1 J积分判据 | 第39-40页 |
| 3.2.2 线弹性下J积分K的关系 | 第40-41页 |
| 3.2.3 冲击试样K_(IC)与J_(IC)的计算方法 | 第41-42页 |
| 3.3 多冲损伤累计模型的建立 | 第42-45页 |
| 3.3.1 经典缺口静弯曲破断模型 | 第42-43页 |
| 3.3.2 基于多冲载荷的损伤累积能量模型的提出 | 第43-45页 |
| 3.4 多冲累积能量的定量计算方法 | 第45-49页 |
| 3.4.1 基于Stroh判据的裂纹形核起裂功计算方法 | 第45-46页 |
| 3.4.2 基于有限元模拟的起裂功计算方法 | 第46-47页 |
| 3.4.3 基于K_(IC)的裂纹扩展功计算方法 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 大气环境下的钻杆低载多冲测试 | 第50-67页 |
| 4.1 钻杆材料纵横向试样的低载多冲抗力对比 | 第50-52页 |
| 4.2 单次冲击能量与钻杆低载多冲抗力的关系 | 第52-55页 |
| 4.3 多冲抗力与材料性能之间的联系 | 第55-57页 |
| 4.4 低载多冲的能量分析与计算 | 第57-61页 |
| 4.4.1 一次冲击能量与多冲累积能量的对比 | 第57-59页 |
| 4.4.2 Stroh裂纹形核功计算值与实验值对比 | 第59页 |
| 4.4.3 基于K_(IC)的裂纹扩展功计算值 | 第59-60页 |
| 4.4.4 多冲能量转换效率的提出与计算 | 第60-61页 |
| 4.5 多冲断口形貌观察与分析 | 第61-65页 |
| 4.5.1 多冲宏观断口形貌特征 | 第61-63页 |
| 4.5.2 不同单次冲击功下裂纹起裂长度的宏观表征 | 第63-64页 |
| 4.5.3 多冲断口与一次冲击断口微观形貌对比观察 | 第64-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 硫化氢腐蚀对钻杆抗低载多冲性能的影响 | 第67-83页 |
| 5.1 油气田H_2S腐蚀情况概述 | 第67-68页 |
| 5.2 油气田H_2S腐蚀机理及主要腐蚀形式 | 第68-69页 |
| 5.3 H_2S腐蚀后钻杆材料的低载多冲测试 | 第69-76页 |
| 5.3.1 H_2S腐蚀方案与实验步骤 | 第69-71页 |
| 5.3.2 低载多冲测试结果及分析 | 第71-76页 |
| 5.4 氢损伤微观腐蚀机理 | 第76-78页 |
| 5.5 H_2S腐蚀后冲断断口微观形貌对比分析 | 第78-81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 二氧化碳腐蚀对钻杆材料多冲抗力的影响 | 第83-98页 |
| 6.1 饱和CO_2浸泡时间对钻杆材料多冲抗力的影响 | 第83-89页 |
| 6.1.1 饱和CO_2浸泡腐蚀测试方案 | 第83-84页 |
| 6.1.2 饱和CO_2腐蚀速率和低载多冲测试结果 | 第84-86页 |
| 6.1.3 H_2S与CO_2腐蚀环境对钻杆材料多冲抗力的对比 | 第86-89页 |
| 6.2 不同CO_2腐蚀环境下钻杆材料多冲抗力的变化 | 第89-93页 |
| 6.2.1 温度的影响和测试研究 | 第89-92页 |
| 6.2.2 60℃时Cl~-浓度的影响和测试研究 | 第92-93页 |
| 6.3 CO_2腐蚀后钻杆表面腐蚀产物和断口形貌分析 | 第93-96页 |
| 6.4 本章小结 | 第96-98页 |
| 第七章 结论 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-108页 |
| 攻读学位期间科研成果 | 第108页 |
