基于超级电容储能的统一电能质量调节技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 电能质量调节技术发展现状和趋势 | 第10-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 柴油发电机组动态特性分析 | 第15-25页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 柴油发电机组动态特性的数学描述 | 第15-21页 |
| 2.2.1 柴油发动机及其调速系统数学模型 | 第15-16页 |
| 2.2.2 同步发电机数学模型 | 第16-19页 |
| 2.2.3 励磁系统数学模型 | 第19-21页 |
| 2.3 负载突变时发电机组动态特性分析 | 第21-23页 |
| 2.4 柴油发电机组系统仿真模型 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 统一电能质量调节系统及其控制策略 | 第25-49页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 系统的拓扑结构 | 第25-26页 |
| 3.3 系统数学模型 | 第26-28页 |
| 3.4 基于瞬时无功功率理论的补偿电流检测方法 | 第28-30页 |
| 3.5 系统控制策略 | 第30-43页 |
| 3.5.1 无功补偿原理及控制策略 | 第31-33页 |
| 3.5.2 动态有功功率补偿策略 | 第33-39页 |
| 3.5.3 有源滤波技术 | 第39-40页 |
| 3.5.4 电流内环控制 | 第40-41页 |
| 3.5.5 锁相环技术 | 第41-43页 |
| 3.6 直流侧控制策略 | 第43-47页 |
| 3.6.1 直流侧能量管理策略 | 第43-44页 |
| 3.6.2 直流侧充电电流控制 | 第44-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 关键参数设计及系统仿真 | 第49-61页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 关键参数选择 | 第49-54页 |
| 4.2.1 交流侧滤波电感的选择 | 第49-52页 |
| 4.2.2 直流侧超级电容的选择 | 第52-54页 |
| 4.3 系统整体仿真 | 第54-60页 |
| 4.3.1 系统仿真模型 | 第54页 |
| 4.3.2 无功补偿仿真 | 第54-55页 |
| 4.3.3 动态有功补偿仿真 | 第55-58页 |
| 4.3.4 有源滤波仿真 | 第58-59页 |
| 4.3.5 直流侧控制仿真 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 电能质量调节系统实现及实验结果 | 第61-68页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 系统硬件 | 第61-63页 |
| 5.2.1 系统硬件结构 | 第61页 |
| 5.2.2 控制电路 | 第61-63页 |
| 5.3 系统软件 | 第63页 |
| 5.4 实验结果 | 第63-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
