动压气浮马达气膜刚度测量
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 压气浮马达刚度测量研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 动压马达气膜刚度测量系统方案 | 第14-23页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 动压马达气膜刚度测量方案与原理 | 第14-18页 |
| 2.2.1 动压马达气膜刚度测量方案选择 | 第14-16页 |
| 2.2.2 两位法气膜刚度测量原理 | 第16-18页 |
| 2.3 位移传感器要求及选型 | 第18-21页 |
| 2.3.1 动压马达气膜刚度测量的传感器要求 | 第18-19页 |
| 2.3.2 激光三角传感器的一般测量原理和分类 | 第19-20页 |
| 2.3.3 直射式激光三角传感器位移测量原理 | 第20-21页 |
| 2.4 测量系统整体方案设计 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 测量系统机械设计及分析 | 第23-35页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 机械设计部分整体结构 | 第23-26页 |
| 3.3 机械结构测量误差分析及改进 | 第26-34页 |
| 3.3.1 机械结构设计误差理论分析 | 第26-30页 |
| 3.3.2 马达支架的改进设计 | 第30-31页 |
| 3.3.3 仿真验证及实验 | 第31-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 采样数据处理及滤波器设计 | 第35-50页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 采样数据频谱成分分析 | 第35-37页 |
| 4.3 滤波器选择及设计 | 第37-46页 |
| 4.3.1 数字滤波器原理与要求 | 第38-40页 |
| 4.3.2 FRM 数字滤波器设计 | 第40-45页 |
| 4.3.3 滤波器处理实验 | 第45-46页 |
| 4.4 采样数据的拟合处理 | 第46-49页 |
| 4.4.1 拟合方法及最小二乘法 | 第46-48页 |
| 4.4.2 拟合数据处理实验 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 马达表面状况对测量误差影响 | 第50-60页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 表面倾斜对三角光测量误差的影响 | 第50-54页 |
| 5.2.1 表面倾斜误差原理分析 | 第50-53页 |
| 5.2.2 表面倾斜误差实验 | 第53-54页 |
| 5.3 表面粗糙度及光泽度对测量结果的影响 | 第54-58页 |
| 5.3.1 表面粗糙度及光泽度误差原理分析 | 第54-57页 |
| 5.3.2 表面粗糙度及光泽度误差实验 | 第57-58页 |
| 5.4 被测表面曲率对测量结果影响 | 第58-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简历 | 第67页 |
