高速有砟铁路捣固的力学特性及参数优化研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第14-17页 |
| 1.2 有砟道床的研究现状 | 第17-23页 |
| 1.2.1 有砟道床的理论研究 | 第18-19页 |
| 1.2.2 有砟道床的物理试验 | 第19-20页 |
| 1.2.3 有砟道床的数值模拟 | 第20-23页 |
| 1.3 捣固作业的研究现状 | 第23-26页 |
| 1.3.1 捣固机理的研究 | 第23-24页 |
| 1.3.2 捣固效果的研究 | 第24-26页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第26-28页 |
| 第二章 有砟铁路捣固作业的理论分析 | 第28-50页 |
| 2.1 有砟道床的结构特征 | 第28-30页 |
| 2.2 振动密实的理论学说 | 第30-31页 |
| 2.3 捣固密实的理论分析 | 第31-39页 |
| 2.3.1 捣固作业的工作原理 | 第31-33页 |
| 2.3.2 捣固作业的力学模型 | 第33-37页 |
| 2.3.3 捣固密实的细观机理 | 第37-39页 |
| 2.4 捣固参数对捣固效果的影响 | 第39-48页 |
| 2.4.1 捣镐振幅对捣固效果的影响 | 第39-43页 |
| 2.4.2 振动频率对捣固效果的影响 | 第43-48页 |
| 2.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第三章 捣固作业力学特性的物理试验研究 | 第50-84页 |
| 3.1 捣固试验装置 | 第50-55页 |
| 3.1.1 试验轨道 | 第50-53页 |
| 3.1.2 加载装置 | 第53-54页 |
| 3.1.3 捣固装置 | 第54-55页 |
| 3.1.4 测试装置 | 第55页 |
| 3.2 捣固试验方案 | 第55-58页 |
| 3.2.1 小道砟箱试验 | 第56-57页 |
| 3.2.2 大道砟箱试验 | 第57页 |
| 3.2.3 试验参数设计 | 第57-58页 |
| 3.3 道床状态参数的测试与分析 | 第58-70页 |
| 3.3.1 捣固区域的道床支承刚度 | 第58-67页 |
| 3.3.2 捣固区域的道床密实度 | 第67-70页 |
| 3.3.3 道床支承刚度与道床密实度之间的关系 | 第70页 |
| 3.4 道床动力响应参数的测试与分析 | 第70-82页 |
| 3.4.1 捣固区域的道砟加速度 | 第72-78页 |
| 3.4.2 捣固区域的轨枕底部压力 | 第78-82页 |
| 3.5 本章小结 | 第82-84页 |
| 第四章 捣固作业力学特性的数值模拟研究 | 第84-112页 |
| 4.1 颗粒物质的离散元理论 | 第84-89页 |
| 4.1.1 离散元方法的基本思想 | 第84-85页 |
| 4.1.2 离散元方法的计算原理 | 第85-86页 |
| 4.1.3 离散元模型的基本元素 | 第86-89页 |
| 4.2 捣固作业离散元模型的创建 | 第89-94页 |
| 4.2.1 捣固区域的确定 | 第90-91页 |
| 4.2.2 几何模型的创建 | 第91页 |
| 4.2.3 捣镐力学参数的设置 | 第91页 |
| 4.2.4 道砟颗粒模型的创建 | 第91-93页 |
| 4.2.5 细观力学参数的标定 | 第93-94页 |
| 4.3 捣固区域的道床密实度 | 第94-98页 |
| 4.4 捣固区域的道砟加速度 | 第98-102页 |
| 4.5 捣固区域的轨枕底部压力 | 第102-104页 |
| 4.6 捣固区域的道砟配位数 | 第104-106页 |
| 4.7 道砟颗粒之间的接触力链 | 第106-110页 |
| 4.8 本章小结 | 第110-112页 |
| 第五章 基于响应面的捣固参数优化 | 第112-144页 |
| 5.1 响应面方法的基本原理 | 第112-116页 |
| 5.1.1 响应面方法的计算原理 | 第113页 |
| 5.1.2 响应面方法的试验设计 | 第113-115页 |
| 5.1.3 响应面模型的函数形式 | 第115-116页 |
| 5.2 捣固参数的优化方法 | 第116-118页 |
| 5.3 捣固试验的方案设计 | 第118-121页 |
| 5.3.1 捣固试验指标及其优化目标 | 第118页 |
| 5.3.2 捣固试验因素分析 | 第118-119页 |
| 5.3.3 捣固试验水平 | 第119-120页 |
| 5.3.4 捣固试验方案及其试验结果 | 第120-121页 |
| 5.4 捣固作业的响应面模型 | 第121-127页 |
| 5.4.1 回归分析的基本方法 | 第122-123页 |
| 5.4.2 道床密实度的回归分析 | 第123-125页 |
| 5.4.3 道砟配位数的回归分析 | 第125-127页 |
| 5.5 捣固参数的优化分析 | 第127-130页 |
| 5.5.1 道床密实度的优化分析 | 第127-128页 |
| 5.5.2 道砟配位数的优化分析 | 第128页 |
| 5.5.3 综合目标函数的优化分析 | 第128-130页 |
| 5.6 捣固参数优化结果的验证 | 第130-132页 |
| 5.6.1 离散元仿真试验验证 | 第130-132页 |
| 5.6.2 实验室物理试验验证 | 第132页 |
| 5.7 不同初始状态的捣固参数优化 | 第132-134页 |
| 5.8 捣固参数的预测模型 | 第134-138页 |
| 5.8.1 捣固参数预测模型的创建方法 | 第134-136页 |
| 5.8.2 捣固参数预测模型的创建 | 第136-138页 |
| 5.9 变值捣固参数的试验研究 | 第138-142页 |
| 5.9.1 离散元仿真试验研究 | 第139-140页 |
| 5.9.2 实验室物理试验研究 | 第140-142页 |
| 5.10 本章小结 | 第142-144页 |
| 第六章 总结与展望 | 第144-148页 |
| 6.1 本文总结 | 第144-145页 |
| 6.2 主要创新点 | 第145页 |
| 6.3 研究展望 | 第145-148页 |
| 致谢 | 第148-150页 |
| 参考文献 | 第150-162页 |
| 附录 攻读博士学位期间主要研究成果 | 第162-163页 |
