| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第11-26页 |
| 1.1 本文研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 船舶耐波性理论的研究进展 | 第12-15页 |
| 1.2.1 船舶耐波性概述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 船舶耐波性理论的研究进展 | 第13-15页 |
| 1.3 船舶耐波性衡准综述 | 第15-20页 |
| 1.4 船舶耐波性评价方法研究现状 | 第20-23页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第23-26页 |
| 第二章 船舶耐波性的随机过程 | 第26-33页 |
| 2.1 随机函数的概念和特性 | 第26-28页 |
| 2.2 平稳随机过程 | 第28-29页 |
| 2.3 平稳随机过程的谱分析 | 第29-33页 |
| 2.3.1 平稳随机过程的谱 | 第29-31页 |
| 2.3.2 线性系统对平稳过程的响应 | 第31-33页 |
| 第三章 海洋环境数据统计与船舶耐波性 | 第33-46页 |
| 3.1 海洋环境数据库建立的意义 | 第33-34页 |
| 3.2 目前存在的一些主要波浪统计数据集 | 第34-37页 |
| 3.3 耐波性研究与海洋环境数据 | 第37-46页 |
| 3.3.1 耐波性研究与海浪 | 第37-39页 |
| 3.3.2 海浪波的表达及其统计特征 | 第39-41页 |
| 3.3.3 海浪谱的表达与应用 | 第41-46页 |
| 第四章 船舶耐波性的理论计算 | 第46-60页 |
| 4.1 船舶在规则波中的响应 | 第46-53页 |
| 4.1.1 基本坐标系和运动量的描述 | 第46-47页 |
| 4.1.2 船舶运动基本方程 | 第47-48页 |
| 4.1.3 规则波船舶六自由度运动预报程序——NAPA 子模块SHS | 第48-51页 |
| 4.1.4 船舶上任意点处的纵向、横向和垂向运动响应 | 第51-53页 |
| 4.2 船舶在不规则波浪中的运动参数统计值计算 | 第53-60页 |
| 4.2.1 海浪谱密度公式 | 第53-55页 |
| 4.2.2 船舶六自由度和任意点运动统计值的计算 | 第55-57页 |
| 4.2.3 船舶甲板上浪、螺旋桨出水和底部砰击计算 | 第57-60页 |
| 第五章 基于海洋环境数据的船舶长期性能预报 | 第60-74页 |
| 5.1 船舶的短期性能预报理论 | 第60-61页 |
| 5.2 船舶的长期性能预报理论 | 第61-62页 |
| 5.2.1 波浪的长期统计资料 | 第61页 |
| 5.2.2 长期性能预报理论(一) | 第61-62页 |
| 5.2.3 长期性能预报理论(二) | 第62页 |
| 5.3 长期性能预报的数值计算 | 第62-63页 |
| 5.4 实例计算及其分析 | 第63-74页 |
| 5.4.1 计算船舶主尺度以及计算中所选航行路线 | 第63-64页 |
| 5.4.2 计算结果及分析 | 第64-72页 |
| 5.4.3 船舶长期性能预报的作用 | 第72-74页 |
| 第六章 基于海洋环境数据的船舶耐波性指标的计算与分析 | 第74-86页 |
| 6.1 船舶耐波性衡准的选定 | 第75页 |
| 6.2 船舶作业时间百分数的计算 | 第75-84页 |
| 6.2.1 计算船舶作业的极限有义波高 | 第75-77页 |
| 6.2.2 计算船舶作业时间百分数 | 第77-78页 |
| 6.2.3 船舶作业时间百分数的数值计算 | 第78页 |
| 6.2.4 实例计算及其分析 | 第78-84页 |
| 6.3 船舶耐波性指标的分析 | 第84-86页 |
| 6.3.1 船舶耐波性指标值的影响因素 | 第84页 |
| 6.3.2 船舶耐波性指标和耐波性衡准的比较 | 第84-85页 |
| 6.3.3 船舶耐波性指标的作用 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-89页 |
| 7.1 全文结论 | 第86-87页 |
| 7.2 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第94页 |
