| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·论文的选题依据与研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·地质灾害预测预报 | 第14-15页 |
| ·三维地质体建模与可视化 | 第15-16页 |
| ·存在问题和不足 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容与研究方法 | 第17-20页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| ·章节安排 | 第19-20页 |
| 第2章 机场建设工地岩溶塌陷综合评价模型 | 第20-48页 |
| ·岩溶塌陷的基本特点 | 第20-22页 |
| ·岩溶现象 | 第20页 |
| ·岩溶的形式特征 | 第20-21页 |
| ·岩溶塌陷形成的基础条件 | 第21页 |
| ·岩溶的塌陷机理和分布规律 | 第21-22页 |
| ·××机场岩溶塌陷的地下水有效水位动力学因素 | 第22-32页 |
| ·场区地下水类型划分及其分布 | 第22-23页 |
| ·场区地下水的埋藏特点 | 第23-24页 |
| ·场区地下水位季节变化规律 | 第24-26页 |
| ·水文地质单元的划分和各区相对盛水系数的确定 | 第26-29页 |
| ·岩溶管道的压强差模型 | 第29-31页 |
| ·地下水有效水位动力学因素总结 | 第31-32页 |
| ·溶洞覆盖层的稳定性因素 | 第32-39页 |
| ·问题的引出 | 第32-33页 |
| ·覆盖层的划分 | 第33页 |
| ·溶洞跨度估算 | 第33-36页 |
| ·覆盖层塌陷平衡法模型 | 第36-38页 |
| ·覆盖层稳定性评价总结 | 第38-39页 |
| ·机场用地潜在承压危险性因素 | 第39-42页 |
| ·问题的引出 | 第39页 |
| ·地面人工建筑物的重要等级分类 | 第39-40页 |
| ·地面承压对地下溶洞的影响 | 第40页 |
| ·潜在地面承压类型的划分和承压危险性模型的建立 | 第40-42页 |
| ·机场建设工地岩溶塌陷的动态加权综合评价模型 | 第42-48页 |
| ·单因素评价等级的划分 | 第42-43页 |
| ·建立变权矩阵实现场区动态加权综合评价 | 第43-48页 |
| 第3章 复杂地质体三维建模与可视化核心技术 | 第48-76页 |
| ·不规则三角网 | 第48-58页 |
| ·DELAUNAY三角形网简介 | 第48-49页 |
| ·DELAUNAY三角形网“窗口”特征存在性证明 | 第49-53页 |
| ·利用“窗口”特征的 DELAUNAY三角形网剖分研究 | 第53-55页 |
| ·利用“窗口”特征的DELAUNAY三角形网空间插值研究 | 第55-58页 |
| ·三维数据模型 | 第58-63页 |
| ·三维数据模型分类 | 第58-61页 |
| ·基于似三棱柱的三维数据模型研究 | 第61-63页 |
| ·复杂地质现象和数据结构描述 | 第63-71页 |
| ·复杂地质构造现象描述和地层划分 | 第63-67页 |
| ·数据结构 | 第67-71页 |
| ·三维可视化工具OPENINVENTOR | 第71-76页 |
| ·OPENINVENTOR简介 | 第71-72页 |
| ·OPENINVENTOR可视化结构 | 第72页 |
| ·OPENINVENTOR工具包 | 第72-74页 |
| ·OPENINVENTOR在本系统中的应用 | 第74-76页 |
| 第4章 建模方法的实践应用 | 第76-95页 |
| ·系统设计目的 | 第76页 |
| ·系统需求分析 | 第76-78页 |
| ·系统总体设计 | 第78-90页 |
| ·系统开发环境 | 第78页 |
| ·三维原始数据录入方式研究 | 第78-82页 |
| ·系统体系结构 | 第82-83页 |
| ·表面-似三棱柱混合模型的应用 | 第83-90页 |
| ·系统可视化功能实例演示 | 第90-95页 |
| 第5章 结论与讨论 | 第95-98页 |
| ·主要成果与认识 | 第95-96页 |
| ·论文不足与进一步工作讨论 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第102页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第102页 |