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某盾构隧道下穿既有盾构隧道变形超限原因解析及控制研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
目录第9-12页
1 绪论第12-25页
    1.1 研究背景及意义第12-14页
        1.1.1 研究背景第12-13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-22页
        1.2.1 盾构穿越施工研究现状第14-21页
        1.2.2 盾构施工沉降影响因素及控制措施第21-22页
    1.3 主要研究内容及方法第22-25页
        1.3.1 研究内容及创新点第22-23页
        1.3.2 研究思路第23-25页
2 北京某盾构下穿既有盾构隧道变形超限现状第25-46页
    2.1 工程概况第25-33页
        2.1.1 新建工程概况第25-26页
        2.1.2 既有盾构区间工程概况第26-27页
        2.1.3 新建盾构隧道与既有隧道位置关系第27-29页
        2.1.4 工程地质及水文地质概况第29-32页
        2.1.5 盾构施工参数及风险控制措施第32-33页
    2.2 监测方案第33-35页
        2.2.1 监测范围与内容第33-34页
        2.2.2 测点布设第34-35页
        2.2.3 监测控制值第35页
    2.3 现场实测数据分析第35-45页
        2.3.1 盾构穿越期轨道结构监测数据分析第36-42页
        2.3.2 既有隧道现状检测第42-45页
    2.4 本章小结第45-46页
3 盾构下穿的有限元模拟及对比分析第46-64页
    3.1 有限元模型的建立第46-51页
        3.1.1 模型边界的确定及分析方法第46-47页
        3.1.2 计算假定第47-48页
        3.1.3 参数取值第48-50页
        3.1.4 施工过程模拟第50-51页
    3.2 既有地铁盾构区间变形对比分析第51-62页
    3.3 本章小结第62-64页
4 盾构下穿变形超限原因分析第64-76页
    4.1 盾构施工地层纵向变形规律第64-65页
    4.2 沉降原因分析第65-73页
        4.2.1 土仓压力第66-68页
        4.2.2 推进速度第68-69页
        4.2.3 同步注浆第69-72页
        4.2.4 盾构姿态第72页
        4.2.5 出土量第72-73页
        4.2.6 地层承压水第73页
    4.3 本章小结第73-76页
5 盾构穿越施工沉降控制技术研究第76-90页
    5.1 盾构穿越施工对既有隧道的影响第76-77页
        5.1.1 既有隧道变形模式第76页
        5.1.2 既有隧道受损形式第76-77页
    5.2 盾构穿越施工既有地铁隧道沉降控制标准第77-80页
    5.3 沉降控制措施第80-87页
        5.3.1 盾构施工管理措施第80-81页
        5.3.2 盾构施工技术措施第81-87页
    5.4 本章小结第87-90页
6 结论及展望第90-94页
    6.1 主要结论第90-91页
    6.2 展望第91-94页
参考文献第94-98页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第98-102页
学位论文数据集第102页

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