| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第10页 |
| 1.2 船舶柴油机废气的产生及其危害 | 第10-13页 |
| 1.3 关于船舶柴油机排放规定的相关国际法规 | 第13-14页 |
| 1.4 我国船用柴油机的排放控制法规和现状 | 第14-15页 |
| 1.5 船舶柴油机废气脱硝技术研究现状 | 第15-20页 |
| 1.5.1 机前处理 | 第15-16页 |
| 1.5.2 机内处理 | 第16-17页 |
| 1.5.3 机后处理 | 第17-20页 |
| 1.6 本文主要研究工作 | 第20-21页 |
| 1.6.1 研究目的 | 第20-21页 |
| 1.6.2 研究内容 | 第21页 |
| 1.7 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 氯酸盐溶液脱硝研究现状和分析 | 第22-34页 |
| 2.1 实验装置系统简介 | 第22-26页 |
| 2.1.1 烟气模拟系统 | 第22-24页 |
| 2.1.2 鼓泡反应系统 | 第24-25页 |
| 2.1.3 烟气分析监测系统 | 第25-26页 |
| 2.2 次氯酸钠溶液脱硝研究现状和分析 | 第26-29页 |
| 2.2.1 研究现状 | 第26页 |
| 2.2.2 脱硝化学分析 | 第26-27页 |
| 2.2.3 脱硝实验具体方案 | 第27-29页 |
| 2.3 亚氯酸钠溶液脱硝研究现状和分析 | 第29-32页 |
| 2.3.1 研究现状 | 第29页 |
| 2.3.2 脱硝化学分析 | 第29-30页 |
| 2.3.3 脱硝实验具体方案 | 第30-32页 |
| 2.4 脱硝实验的计算分析 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 次氯酸钠(NaClO)溶液脱硝实验结果及分析 | 第34-40页 |
| 3.1 NaClO溶液滴定实验 | 第34页 |
| 3.2 NaClO溶液初始pH值对脱硝效率的影响 | 第34-36页 |
| 3.3 NaClO溶液浓度对脱硝效率的影响 | 第36-37页 |
| 3.4 进口气体NO浓度对脱硝效率的影响 | 第37-38页 |
| 3.5 进口气体氧气浓度对脱硝效率的影响 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 亚氯酸钠(NaCl_O2)脱硝实验结果及分析 | 第40-50页 |
| 4.1 NaClO_2溶液滴定实验 | 第40-41页 |
| 4.2 NaClO_2溶液初始pH值对脱硝效率的影响 | 第41-42页 |
| 4.3 NaClO_2溶液浓度对脱硝效率的影响 | 第42-43页 |
| 4.4 进口气体NO浓度对于脱硝效率的影响 | 第43-44页 |
| 4.5 进口气体SO_2浓度对于脱硝效率的影响 | 第44-46页 |
| 4.6 进口气体氧气浓度对于脱硝效率的影响 | 第46页 |
| 4.7 吸收液温度对脱硝效率的影响 | 第46-48页 |
| 4.8 稳定性实验 | 第48页 |
| 4.9 本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 结论 | 第50-51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
