多路电池监测仪的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 蓄电池的应用领域 | 第11-12页 |
| 1.1.1.1 新能源领域 | 第11页 |
| 1.1.1.2 铁路运输领域 | 第11-12页 |
| 1.1.1.3UPS后备电源领域 | 第12页 |
| 1.1.2 蓄电池监测的必要性 | 第12-13页 |
| 1.2 电池监测仪国内外研究动态 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国内研究动态 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究状况 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要贡献与创新 | 第15页 |
| 1.4 研究目标及主要内容 | 第15页 |
| 1.5 本文结构安排 | 第15-16页 |
| 第二章 硬件原理及实现 | 第16-28页 |
| 2.1 辅助电源 | 第16-17页 |
| 2.2 信号输入 | 第17-24页 |
| 2.2.1 电压输入 | 第17-23页 |
| 2.2.2 电流以及温度信号输入 | 第23-24页 |
| 2.3 数据处理 | 第24-26页 |
| 2.4 通讯输出 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 算法设计 | 第28-41页 |
| 3.1 串模干扰抑制技术的研究 | 第28-30页 |
| 3.2 数字滤波器分析 | 第30页 |
| 3.3 窗函数的研究 | 第30-37页 |
| 3.3.1 幅频特性仿真分析 | 第31-33页 |
| 3.3.1.1 汉宁窗仿真 | 第31-32页 |
| 3.3.1.2 哈明窗仿真 | 第32页 |
| 3.3.1.3 布莱克曼窗仿真 | 第32-33页 |
| 3.3.2 哈明窗滤波仿真 | 第33-37页 |
| 3.4 基于加窗的交流采样算法 | 第37-40页 |
| 3.4.1 交流采样算法 | 第37-38页 |
| 3.4.2 软件同步算法 | 第38-39页 |
| 3.4.3 加窗的软件同步算法 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 产品实现 | 第41-72页 |
| 4.1 硬件实现 | 第41-48页 |
| 4.1.1 电磁兼容性设计 | 第41-45页 |
| 4.1.1.1 电磁干扰类型 | 第41-42页 |
| 4.1.1.2 电磁兼容性防护 | 第42-45页 |
| 4.1.2 温漂抑制 | 第45-48页 |
| 4.2 软件实现 | 第48-55页 |
| 4.2.1 硬件初始化 | 第48-49页 |
| 4.2.2 数据处理 | 第49-53页 |
| 4.2.2.1 数据校准 | 第49-51页 |
| 4.2.2.2 软件温漂校正 | 第51页 |
| 4.2.2.3 软件RC滤波 | 第51-52页 |
| 4.2.2.4 数据输出 | 第52-53页 |
| 4.2.3 程序主流程图 | 第53-55页 |
| 4.3 结构设计 | 第55-58页 |
| 4.4 产品功能、性能验证 | 第58-72页 |
| 4.4.1 功能验证 | 第58-62页 |
| 4.4.2 性能验证 | 第62-72页 |
| 4.4.2.1 影响量引起的改变量验证 | 第62-63页 |
| 4.4.2.2 电气要求验证 | 第63-66页 |
| 4.4.2.3 电磁兼容性要求验证 | 第66-69页 |
| 4.4.2.4 安全性、可靠性验证 | 第69-72页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 全文总结 | 第72页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78-81页 |
