| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 相关知识及理论基础 | 第15-30页 |
| 2.1 物流的相关知识 | 第15-22页 |
| 2.1.1 物流的概念及结构 | 第15-16页 |
| 2.1.2 物流网络的基本模型及优化算法 | 第16-22页 |
| 2.2 逆向物流理论基础 | 第22-30页 |
| 2.2.1 逆向物流相关知识 | 第22-24页 |
| 2.2.2 逆向物流网络 | 第24-30页 |
| 第3章 节点只可被访问一次的逆向物流回收路径问题研究 | 第30-38页 |
| 3.1 节点只可被访问一次的逆向物流路径问题分析 | 第30-31页 |
| 3.1.1 节点只可被访问一次的逆向物流路径问题描述 | 第30页 |
| 3.1.2 构成逆向物流回收车辆路径问题的要素分析 | 第30-31页 |
| 3.2 模型假设条件与参数说明 | 第31-33页 |
| 3.3 节点只可被访问一次的逆向物流回收路径问题模型的建立 | 第33-34页 |
| 3.3.1 节点只可被访问一次的逆向物流路径问题的目标分析 | 第33页 |
| 3.3.2 优化模型的建立及约束条件的说明 | 第33-34页 |
| 3.4 遗传算法求解车辆路径问题模型及仿真实例 | 第34-38页 |
| 第4章 节点可被多次访问情况下的逆向物流回收路径研究 | 第38-46页 |
| 4.1 节点可被多次访问的逆向物流路径问题 | 第38页 |
| 4.2 节点可被多次访问的逆行物流车辆路径问题模型的建立 | 第38-40页 |
| 4.2.1 模型假设条件与参数说明 | 第38-39页 |
| 4.2.2 优化模型建立及约束条件说明 | 第39-40页 |
| 4.3 节点可被多次访问的逆向物流路径问题的求解算法 | 第40-43页 |
| 4.3.1 Floyd算法思想原理 | 第40-42页 |
| 4.3.2 改进的蚁群算法 | 第42-43页 |
| 4.3.3 应用改进算法求解模型过程 | 第43页 |
| 4.4 节点可被多次访问的逆向物流路径问题的算例仿真 | 第43-46页 |
| 第5章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 在学研究成果 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
